אופנוע אפריקה התאומים הונדה: סקירה

בסביבת Moto המילה "הונדה" נחשבה רק קסום. זהו שם נרדף מושגים כגון "אמינות", "איכות", "סגנון". קחו אופנוע אפריקה התאומים הונדה. אין זה מפתיע כי המודל הזה הוא מאוד פופולרי. הוא נחשב אחד הטובים בכיתה של אופנועים. ראוי לציין כי מודל הביקוש הגבוה הנוכחי עם נפח מנוע של 750 מ"ק, מתוכם ייצור ארוך חדל. אופנוע כדאי ריזרב, כנראה, הוא עצום.

היום, החברה פרסמה אחר מודל של הטווח "אפריקאי", מנוע יותר - 1000 ס"מ ^3. הפופולריות שלו היא גם צוברת תאוצה, אבל הזמן עבר לאחר שחרורו הרשמי הוא קטן מדי כדי להיות מסוגל לדבר על ההפצה הנפוצה ודיכוי הבחנה עם מתחרים בשוק.

במובנים רבים, הסיפורים האלה דומים מאוד. במאמר זה נבחן את התכונות של המודל על הדוגמה של "semsotpyatidesyatki," אבל, כמובן, לגעת אופניים ליטר.

הבדלים לעומת קודמתה

אפריקה התאומים הונדה XRV 750 הגיעו לדגם החליף בעלות נפח עבודה של 650 קוביות ב 1989. אופניים חדשים לגמרי לא רק המנוע בנפח גדול, אבל גם כמה שיפורים אחרים. שמן משאבה נוזלים הוחלפו מסגרת חזקה יותר השעיה התחזקה מלבד מצנן שמן רכש אופנוע, בלם דיסק מלפנים, ברדס.

קיצור תולדות המודל

המכירות החלו ב 1990. המודל קבל מספר RD04. בשנת 1993, חלו עדכונים קטנים: כבר בהנחייתם של המסגרת (4 קילו), גובה מושב מופחת מטוטלת קצר מעט. "אפריקה", שוחרר ב מרווח הזמן 93 כדי 96 שנים, ידוע תחת RD07 מספר.

בשנת 1996, חלה סקירה נוספת של ביצועים. יש מודל RD07A מצמד מחוזק, תאורה מעודכנת, מושב חדש ומשתיק קול חזק יותר. העיצוב שונה חרטום מעט.

בשנת 2000, זה הופסק. אבל הסוחרים המשיכו יישום חתיכות מחסנים הקיים של ציוד עד 2004.

זמן קצר לפני הפסקת היצרן הודיעה על המשך הקו "האפריקאי" האגדי. אבטיפוס הונדה XRV850 אפריקה טווין פותחה, אבל הוא לא נכנס לייצור. בתמורה, הונדה הציגה התייר אנדורו הדגל XL1000V Varadero. הוא צבר מעריצים שלו, אבל ההצלחה של "אפריקה" שלא תחזור על עצמה.

מאז סיור אופנוע אנדורו בכיתה באותם ימים הוצג הדגמים של הונדה מעט מאוד, חליטת החברה לחזק את מעמדה. היצרן חשב תחיית המותג Twin אפריקה. ויהי Twin אפריקה הונדה CRF1000. אופניים זה הוא תגובת חברות אירופאיות: דוקאטי Multistrada, ה- BMW R1200GS, טריומף טייגר אקספלורר.

קהל היעד

בדרך כלל, אופנועים אנדורו תיירות נבחרת הרפתקנים. בעיר "אפריקה" מרגיש די בטוח, אבל אלמנט מולדתו - דרך ארוכה.

השעית עצמה מתגברת בליטות ללא מזועזע לגמרי. אוהדים של נהיגה מחוץ לכביש יעריכו ו מרווח גחון גבוה.

הדגם בא די הכולל. זה לא נעלם מהעיניים-רוכבים גבוהים. מומחים מציינים כי, יתר דברים קבועים נהגים גבוהים 175 סנטימטרים קרובות מעדיפים האופנוע הזה. אבל זה לא אומר שאדם הגובה הממוצע יהיה נוח.

הנסיעה הארוכה הרבה תלויה לא רק על הפרמטרים הטכניים של הרכב, אלא גם על הנוחות שלו. כל הדגמים "האפריקאים" מצוידים מושב נוח. היצרן דאג לא רק על הנוחות של הטייס - מושב נוסע הוא גם מרווח ורך.

מאפיינים טכניים

כלומר תחת יסודות העור? קונה אופנוע אפריקה התאומים הונדה 750 אינטרסים לשאלה זו ראשונה. מנקודת מבט טכנית, האופנוע הזה בימים אלה יכולים להיקרא באמצע. אבל בעת כניסה לשוק זה היה אחד והיחיד פשוט.

היקף העבודה של המנוע הוא 742 ס"מ ^3. כפי שאפשר לנחש בקלות לפי שם, בצורת V מנוע.

הוא משמש לקירור בדלק נוזלי מסופק באמצעות הקרבורטור (Keihin CV). חמש-wheel drive, סוג הכונן - שרשרת. האופניים בנויים על מסגרת פלדה. כוח מרבי ב 7500 סיבובים לדקה - 61 ליטר. א.

בלמי דיסק אחוריים עם מחוגה בוכנה כפולה, מלפנים קליפר בוכנה אחת הוא אחת.

אופנוע ניתן לפזר מאות 5 שניות במהירות שיא של h \ 181 ק"מ.

צריכת דלק

טנק אופנוע גז אפריקה התאומים הונדה יש את היכולת של 23 ליטר. היצרן טוען כי האופנוע צורך פחות מחמישה ליטרים של דלק לכל מאה קילומטרים. עם זאת, הבעלים אומרים כי הנתון האמיתי גבוה - עד שבעה ליטרים.

אמין

כיאה אנדורו תיירות האופנוע "אפריקה 750" יש מרווח מרשים של בטיחות. אבל המודל הזה יש גם "מחלה כרונית". אלה כוללים את הבאים:

• אחרי 50 000 משאבת דלק ק"מ מתחיל לסבול;
• אחרי אותו סימן יכול להתחיל בעיות עם כבל של הספידומטר;
• מהדקים בין הגנרטור ואת-רגולטור הממסר הוא קצר מועד;
• המצמד יכול להתחיל להרעיש אחרי שימוש ממושך.

אתה יכול לבטל חלק מהבעיות האלה בעצמך.

הדגם החדש ביותר של המערך - הונדה אפריקה טווין CRF1000

כאשר מסתכלים על התמונות, אנו יכולים לראות כי העיצוב של האופנוע החדש הוא הרבה יותר מתקדם. במונחים טכניים, משתנה מעט. האופניים מצויד הדרישות הרלוונטיות של לוח המכשירים המודרניים. עם זאת, ראוי לציין כי חלק מבעלים הגיע תחת תצוגת ביקורת הפוכה, שבו קשה לראות באור שמש בהירה.

Bike אפילו קודמיו גדולים. זה לא חיסרון ולא יתרון, אלא vkusovschina. מי שאוהב לשחק, בוודאות להעריך את הרגע הזה.

כרגע אנחנו לא יכולים להגיד על פופולריות התקדים של אפריקה התאומים הונדה 1000. אולי עוד לפנינו.

עלות משוערת

סיור אנדורו בכיתה אופנועים, במיוחד מן המותגים היפנים - לא תענוג זול. תג המחיר על מודל חדש עם ליטר בסלון הרשמי היום מתחיל ב 16,500 רובל.

מצא חדש "semsotpyatidesyatku" היום לא יצליח, אבל אתה יכול promonitorit בשוק המשני. העלות תלויה במצב הטכני, קילומטראז, לשנת מודל יהיה בממוצע 3.5-4.5 אלף דולרים.