Starter "ניבה שברולט": בעיות ופתרונות אפשריים

כנראה שלא מכונית אחת, אשר היה מותקן המתנע. "שברולט ניבה" - אינו יוצא דופן. לפעמים המתנע יורד, אבל מאז זה עובד רק לשחזר אותו במו ידיהם לא יהיה קשה. הוא רק צריך לדעת את הבעיות הנפוצות של יחידה זו ולהיות מסוגל לחסל אותם. הוא עשה די פשוט, וזה יכול להיות מיין בקלות.

גם אם המכונית "שברולט ניבה" חדשה, מן הכישלון של שחרור Starter אף אחד לא חסינה. זה עשוי לעתים להיות המקרה, ובעבודה. לכן, אנו חייבים להיות מסוגלים לאבחן בלוטות אלה. כמו כן, חשוב לדעת את המכשיר המארח ואת עקרון הפעולה שלה. יש לקוות, לאחר מאמר זה, אפילו למשתמשים מתחילים יוכלו לשרת את המתנע.

איך הוא מתנע?

"שדה שברולט" אלמנט מצויד מנוע חשמלי DC. למעשה זה נובע אלקטרומגנטים. בנוסף מצויד הציוד העדכני ביותר ואת ממסר מתיחת סוג פלנטרית.

כוח מדורג של 1.55 כ"ס. צריכה שוטפת במצב הקיבולת המרבי היא לא יותר מ 375 א ב מומנט הבלימה, הזרם יכול להגיע לרמה של 700 א בשעת צורך סרק לא יותר מ 80 א

המתנע מורכב 28 חלקים. המבנה של מגנטי המנוע עובד על זרם קבוע. כל הפריטים נמצאים הדיור, ועוגן עם הכיסוי התהדקו ברגים. פיר עוגן הוא רכוב על תמיכה, כמו גם את המכסה. כאשר החבר מסובב, המומנט מועבר פיר הכונן. זה עוזר מתנע ב תיבת הילוכים פלנטרית זו.

במסגרת זו האחרונה הוא גם "מוביל" ואת ההילוך עם תשלובת פנימית. הם לסובב בעזרת רולר מסבים מחט. מה עוד כלול המתנע? "שברולט ניבה", בנוסף לאמור לעיל, השלמת עם מנגנון מברשת.

עקרון הפעולה

כאשר הנהג מסובב את המפתח במתנע המגעים הקרובים, עובר דרך הממסר המתנע. "שברולט ניבה" והמנוע שלה כל כך רחוק. כוח מסופק תמך המתיחה מתפתלות. השדה המגנטי בהם בכוח מסוים מושך את חוט הברזל של דיור, ובכך לדחוס באביב בתמורה.

לאחר מכן, מוט העוגן דוחף את צלחת הקשר. היא סוגרת את המגעים על ממסר מפשק. מנוע מתנע חשמלי מתחיל להסתחרר. באותו עוגן המצת דוחפת את המתנע בנדיקס ( "שברולט ניבה 1600 "גם מצויד בהם). על הסט הילוך "בנדיקס". היא עוסקת גלגל תנופה על מנוע המכונית.

כאשר גלגל תנופה מסתובב מהר יותר מאשר את המתנע הילוך בנדיקס, זה לוקח FreeWheel. היא לא להתמכר מומנט ב "בנדיקס" ולאחר מכן השתמשה מהלכי הידית לאחור. וזה בשל חזרת האביב, הפריט עובר למיקום המקורי שלה כאשר התנעת המנוע.

המתחיל שביר

מה עושה כישלון המתנע? "שברולט ניבה", לצורך העניין, ואת כל כלי רכב אחרים, פעל די אינטנסיבי. זה מוביל צומת התפוקה של המערכת. כדי להתחיל את התיקון, לפני שיהיה צורך לזהות את סיבת הכישלון. הדרך היחידה להחזיר את האתר החשוב הזה של פעולתו. אם אתה עושה את התיקונים בעצמך, אתה יכול חסכוני. לדוגמא, אם המכונית "שברולט ניבה" לא מפילה את המתנע, הוא לעתים קרובות הסיבה נעוצה לא כישלון הצומת, וכן סוללה ריקה.

מנוע המכונית באופן קבוע במפעל שוב, לטעון את הסוללה מספיק. אבל ייתכן שהסוללה להיות שמישה. ואז, מומחים ממליצים לבדוק את החוטים - מסופי ואנשי הקשר יכולים לחמצן.

בעיות כאשר המתנע הוא התחיל

כמה בעיות המתנע ניתן לאבחן אגב מנוע המכונית הוא התחיל. לדוגמא, אם לאחר מספר ניסיונות כללו נהיגת ממסר סטרטר, "שברולט השדה" לא יכול להתחיל. היא תיאורטית צמוד סלילי ממסר השביר. אבל בפועל זה קורה לעתים רחוקות מאוד. בעיה זו נפתרה על ידי החלפת חוטים, קשרים, ניקוי, החלפה או טעינת הסוללה.

Starter הופך לאט מדי

אנחנו צריכים לוודא כי הסוללה טעונה מספיק. הבא, לבדוק את מצבו של חוטי מסופים. תקלה כזו עלולה לגרום להצתה מוקדם מדי. זה יכול לגרום אגזוז שנקרא שפועלים נגד כיוון הסיבוב של גל הארכובה. כוח יועבר אל המתנע כשהוא נמצא התקשרות עם גלגל התנופה. זה מקטין את יעילות משמעותית.

לרוב, תסמינים אלו להצביע על בעיות בחלקי החשמל של המכשיר. אבחון יכול להתבצע רק לאחר הסרת ופירוק. אבל רק להזכיר כי הבעיות קשורות האספן או חרוך עם סגירת הצלחות שלה. ברוב המקרים, פשוט מברשות podvisli או ובלה בתוך המנוע החשמלי.

מנוע Starter מצליח להפוך גל ארכובה

בעיות כאלו להתרחש גם. Starter מיועד לפעול תחת מהירויות מסוימות. אם החוטים פגומים עקב קורוזיה אם הם רגישים לזיהום, זה יכול לגרום סיבוב איטי או אפילו כישלון צומת מלא.

הסיבה השנייה - את הציוד, אשר מסיבה כלשהי לא יכולה להיכנס למעורבות עם גלגל התנופה של גל הארכובה. זה גם יכול להחליק מצמד. לפעמים את הסיבה להתנהגות זו במנוע הנעול.

המתנע מסתובב, אבל גל הארכובה אינו מסתובב

אם המתנע מסתובב אבל המנוע אינו פועל, אז המומחים ממליצים לבדוק את מצב השיניים על גלגל תנופה גלגל הילוך "בנדיקס". אם הרכב הוא הידרדרות קריטית אפשרית של השיניים. בדקו את הסטטוס שלו באמצעות חור הרכבה מיוחד. הם יכולים להיות מוחלפים על ידי רכישת פתיחה rekomplekt על "שברולט ניבה". המחיר נשאר סביב 500 רובל.

כך גם התסמינים היחידים כונן שבור. אם אברה Starter עוסקת גם עם גלגל תנופה של המנוע, אבל לא לסובב, לבדוק את המתנע על רמת שחיקה ואת הנוכחות של נזק מכני אחר. צומת תותקן כראוי.

ובאשר ההתחלה, ערכות תיקון עבור מכוניות, "שברולט ניבה", מאגד ואת המחיר שהם יכולים להשתנות במידה ניכרת. אבל רוב היצרנים לקחת בחשבון את כל הפרטים, כי הם כפופים ללבוש ויש להחליפה.

אבחון

לכן, הדבר הראשון שהמכשיר מחובר לסוללה ואל מטר. יכול להיות מחובר דרך הבורג קשר על ממסר המתיחה. מומלץ להשתמש חוט זה, חתך של לא פחות מ 1.6 מ"ר. סנטימטר., ולוודא כי המברשת לחכה לאספן היטב בטמפרטורת הרכבה נורמלית.

שרשרת של הסוללה המתנע ואת המד תעזור לאבחן את המכשיר. השלמת מתג להאכיל 12 למסוף. הליך זה מבוצע שלוש פעמים, שינוי תנאי הבלימה כל זמן. המעגל מופעל לתקופה קצרה.

אם הצומת אינו מסתובב, ורעש הרקע נשמע שלה, קל להסיק כי המכשיר פגום.

רק להרגיש את המתנע בלימה מלאה. שיטת אבחון זה מאפשר לך לברר את הסיבות לכישלון ולעזור בהצלחה לתקן את היחידה. עבור הליך זה, עליך להפעיל את המתנע ובאותו הזמן לבדוק את מד הזרם. Operate מדידות מתח מודד, וכן למדוד את מומנט הבלימה. הזרם אסור להיות גבוה מ 700 מתח א - לא יותר מ 5, ואת מומנט בלימה - פחות מ 13.72 Nm.

אם אינדיקטורים אחרים, המתנע הוא פגום. אם הזרם הוא מעל ומתחת הזמן, זה אומר שהסיבה אשמתו קשורה סגירת החלק הפנימי של עוגן מתפתל. שווה לבדוק את הסלילים. אפשר גם לקרקע את חוט הברזל מתפתל.

פירוק במו ידיהם

שיטות אלה האבחון יכול להיעשות רק אם להרכיב את המכשיר. וכדי לעשות זאת, אתה צריך לדעת איך להסיר המתנע. ב "שברולט ניבה" הוא כדלקמן:

• לפני שהוא מבטל את הצורך לנתק את החוט מן מינוס הסוללה. בהתבסס על הייעוץ של הבעלים, עדיף לפרק את המתנע דרך החלק התחתון של המכונית. זה צריך להיות בור מטס. לאחר הסוללה מנותקת, הגנת מנוע סיר.
• מתנע הוא רכוב על שלושה ברגים. כדי להרכיב את המכשיר, אתה רק צריך להבריג אותם. בבריח התחתון כדי להתיר את התחתונה - זה נוח. שני ברגים הנותרים מלמעלה כדי להפעיל טוב יותר. הבעייתי ביותר נחשב הבריח העליון.
• לאחר הסרת הברגים, לפרק הגנה תרמית. על חלק פח מכופף PPC, וחלק התחתון מחזיק את בורג הפח הסתחרר. הבא, אתה יכול למשוך את המתנע בעדינות. וזה עדיף למשוך יחד עם חוטים. הם נמצאים כאן רק שני.

הצעד הראשון הוא היחידה הנקיה, ללא קשר וזיקה של לכלוך, לשמן את המנגנון. במידת הצורך, לבצע החלפה של חלקים פגומים. אתה יכול להתקין פתיחה חדשה "שברולט ניבה". המחיר של היחידות החדשות, תלוי ביצרן, מ p 4000.

מסקנה

"שברולט ניבה" - רכב הכביש המקומי. נקודת המבט שלו על מי משמעי לא אוהב את האיכות של כבישים מקומיים. זה יחסית מכוניות זולות ומשתלמות. אז, למי החליט לקנות רכב שטח "שברולט ניבה", מאגד ומחירים מתחילים מהבסיס - L, אשר יצר גלגלי נעילה מרכזית, עבור 545,000 רובל. גרסה מרבית של אותו - LE, עם מיזוג אוויר ואבזרי חשמל, שווה 629,000 רובל.