"Bratsk" (FAQ): עבר, הווה, עתיד

התעופה Bratsk השני למשא בתחום לאחר זרימת נפח אירקוטסק נוסעים באוויר. הוא ממוקם ליד העיירה באותו שם. החברה הוקמה היטב לפני שנתיים, היה פופולרי בקרב התיירנים המקומיים.

מידע היסטורי

ההחלטה לבנות ליד העיר רכזת התחבורה האווירית Bratsk נעשתה בספטמבר 1941. עם זאת, הבנייה החלה לאחר מכן, ושדה התעופה החל לפעול ביולי 1956. טיסות נוסעים סדירות החלו בחודש ספטמבר של אותה שנה על המסלול "Bratsk, אירקוטסק." בשנת 1957 הוא נפתח טיסות סדירות למוסקבה.

נפח התנועה גדל במידה ניכרת מאז החלה עבודה על הקמת תחנת הידרואלקטרית Bratsk. מ -1960 עד 1961, בתנועת הנוסעים גדל בכמעט 4 פעמים - עד 112 אלף. בשנת 1964, הטייסת הוקמה על בסיס התעופה. בשנת 1975, בשדה התעופה החלה לקבל מטוסים גדולים כגון ט"ו-154 ו יק 40.

עד 1987, תוכנית ומורכב התעופה פיתוח תשתיות של הארגון מומשה. ומן 1988 ל 1989 "Bratsk" (FAQ) מספקת שירותים לכל אזור התנועה האווירית בקשר עם שיקום של אירקוצק TMA. עד 1995, בנינו מסלול חדש, בסטנדרטים של העולם, שלאחריו התעופה קיבלו מעמד בינלאומי. בשלב זה, זה מתחיל מטען אווירי שירות בינלאומי. טיסות שכר בינלאומיות נוסע החל להיות מיושמות רק בשנת 2012. עם זאת, התנועה האווירית הבינלאומית נסגרה כעבור שנים.

שדה תעופה ועל הטרמינל

בניין טרמינל - שתי קומות. בקומת הקרקע יש חדר המתנה נוסע קבלה, בית קפה. בקומה השנייה - חדר אוכל.

בבניין הטרמינל אין למשרד כספומט או חילופי. גישה לאינטרנט או.

לא רחוק משדה התעופה יש את במחלקת תיירים "AeroBratsk" במלון. בדרך כלל הם עוצרים כאן הנוסעים במעבר או לאלה טיסה אשר התעכב.

יש שדה תעופה מלט אחד המסלול. הוא מודד את האורך הוא 3.16 קילומטר, רוחב - 0.06 קילומטר.

עובדות מעניינות

במהלך התקופה הסובייטית בעיר התעופה Bratsk פעמיים שימש באוויר בעל חשיבות לאומית. בפעם הראשונה - ב 1959, כאשר העיר ביקר המדינאי המפורסם ותעשיין Vilyam Garriman מארצות הברית. בפעם השנייה - כאשר ב Bratsk הגיע לביקור רשמי פידל קסטרו.

סוגים מקובלים של מטוסים

Airfield המורכב נועד לקבל, לשלוח שינויי מטוסים:

• "בסיס" - 2, 12, 24, 26, 30, 72, 74, 124, 140;
• "IL" - 76, 86, 96, 114;
• "ט"ו" - 134, 154, 204;
• "יאק" - 40, 42;
• "איירבוס" - את A319, A320, A310;
• "בואינג" - 737, 747, 757;
• "ATR-42";
• "L-101";
• כל סוגי מסוקים.

חברות תעופה ברשת הכביש

"אחווה" (FAQ) מוגש על ידי טיסות סדירות של חברות תעופה:

• "אנגרה";
• "KrasAvia"
• "יאקוטיה"
• S7.

רשת המסלול של שדה התעופה כוללת את הערים:

• מוסקבה (דומודדובו)
• אירקוצק;
• נובוסיבירסק;
• חברובסק;
• קרסנויארסק ( "Emelyanovo" ו "Cheremshanka");
• יקוטסק.

התעופה Bratsk: איך להגיע

המשלוח אפשרי רק כדי לנסוע לשדה התעופה - מונית. אתה יכול גם להשתמש ברכב פרטי. לא רחוק מהמלון יש חניה.

בשנת 1992 התחבורה הציבורית הופסקה ההצגה בין העיר במתחם שדה התעופה. לאחר ניסיונות שנעשו כדי לארגן מסלול מסחרי נפרד, אבל הוא נסגר בשל בתנועת הנוסעים נמוכה. כמו כן, בגלל הנפח הקטן של תנועה הוא היעדר יידוע אזרחים וסוכנויות נסיעות על הזמינות של המסלול הזה. בהקשר זה, הנהלת העיר נחשבת כי המסלול הוא ללא דורש. אפילו תחבורה בעתיד הקרוב לא ניתן לשחזר.

"אחווה" (FAQ): וסיכויים

עד כה, בהיקף השנתי של נוסע תנועה של קצת יותר מ 100,000 אנשים. מומחי חברה מאמינים כי היקף השיא, כי זה לא נראה להגדיל את האפשרות.

עכשיו טיסות שש טיסות פנים. בשלהיי 2014 תקשורת האוויר הבינלאומית עם טורקיה ותאילנד סגורה.

בעתיד הקרוב הוא מתוכנן ליצור מגזר תחבורת מטען הגדול התעופה הנוכחית, מאז גישה כזו - המבטיחה ביותר, על פי מומחים. היקף תעבורת המטענים יגדל פי שישה.

הקמת מרכז לוגיסטי תוכננה בשנת 2008. אבל רק עכשיו עוסקת בסוגיה זו מקרוב. ההנחה היא כי יחידת התובלה תהיה משלוח באזורים הצפוניים של רוסיה, כמו גם בחלק ממדינות אסיה.

"אחווה" - בשדה התעופה, השנייה בגודלה באזור אירקוטסק. הוא מסוגל לקחת כמעט כל סוג מודרני של מטוסים ומסוקים. טיסות בינלאומיות לא ייענו כמעט שנתיים. אבל בקרוב זה יהיה אחד ממרכזי תחבורת אוויר לוגיסטיקה הגדולים בסיביר. שחזור ורכישת ציוד חדש ניתנים על חשבון הכספים שהוקצו מתקציב המדינה.