תפרי מכונית: הטכנולוגיה וסוגים. תפירת מכונית: מחברים, קצה

לתפור בגדים ביד במשך זמן רב כבר לא רווחי. בעזרת מכונת תפירה הוא מהר יותר וטוב יותר. וסוגים שונים של מפרקים המכונים מאפשרים למקסם את המוצר עמיד. הוא נסבל היטב, לא רק חיים ארוכים, אבל גם שטיפה תכופה. העיקר - לדעת בכל מקרה איך לתפור.

סיווג של מפרקים

אפילו בבית הספר, ילדים לומדים מגוון תפרים מכונים. כיתה 7 גם בקיאה בפועל, כיצד לבצע אותם באמצעות מכונת תפירה.

כל התפרים מתחלקים לשלושה סוגים: הקשר, גימור הקצה. מפרקי חיבור נועדו לקשור יחד את החלקים השונים של המוצר העתידי. תפרים כזה נחשבים מכונית בסיסית. ישנם, כמובן, ביניהם, ומאוד יוצא דופן, אך הם משמשים לעתים נדירות.

מפרקי גבול נועדו למשוך את הקצה של המוצר, כך שהם לא rastrepyvalis ולא לקלקל את המראה. הם חשובים כמו חיבור. אמנם יש כמה טכניקות להשאיר שום קצוות גזוז. אבל במקרים מיוחדים זה.

גימור תפרים לעתים רחוקות להתחבר לחלקים של המוצר או להפוך את הקצוות. הם נועדו כדי לקשט וליצור אפקטים יוצאי דופן. תפרי מכונת גימור הם איפשהו באמצע בין רקמת התפר קונבנציונלי.

המפרקים זנים

בשנות ה התפרים מכונה בטרמינולוגיה בספרות הוא נרחב למדי, ולפעמים אפילו קצת נרדף. התפר היינו הך יכולים להיות כמה שמות, אבל הטכנולוגיה של ביצועיו אינו משתנה.

חייטים להקצות סוגים בסיסיים כגון של מפרקים:

• Stachnoy ו obtachnoy המשמש לחיבור פשוט של שני חלקי הבד.
• התפר זוגי vyvorotny המתאים מצעים ובגדים לילדים. אין לו את הצלקת הגסה, ואת קצה הבד שטופל בדרך זו, לא vytrepyvayutsya.
• תפר משעמם משמש במקומות שבהם הגבולות של חיבורי רקמות צריך להיות אפשרי להסתיר.
• יש תפר Zaposhivochny שתי אפשרויות. הוא נמצא לרוב על הג'ינס. לכן, השם השני שלו - ג'ינס.
• תפר התצורה שלהם נדרש על מנת למקסם מאובטח להדק את שני חלקים בנקודה שבה הם יהיו העומס המרבי.

כפי שאתה יכול לראות, תפרי מכונת מגוונים מאוד, והם משמשים עבור משימות ספציפיות. על מנת לקבל יעילות מקסימלית, יש צורך לכבד את הטכנולוגיה הנכונה ליישומן.

Stachnoy ותפרים obtachnoy

ריתוכי מכונית בסיסיים כי לחבר את החלקים של בגדים - stachnye ו obtachnye. למעשה, אחד תפר אופציות זו, המשמש למטרות שונות.

Stachnoy התפר מבוסס על הקו המחבר חוט. הרוחב לרתך תלוי באיכות ומאפיינים של הרקמות וכן מוצרי משימוש. רוחב מוגדר כמרחק בין חלקי קצה לקו.

הטכנולוגיה שלה הינה כדלקמן: פרטי מוצר מסתכמים, ובצד ימין יחד ותפרו על מרחק מוגדר בעבר מהקצה. סעיפים נוספים ניתן להקיש מהם בנפרד, כלומר, פרושים על צדדים שונים וברזל חלקה או ללחוץ עליו כדי לוואי או קצה אחד.

עבור קולרים, רצועה, כיסים שסתום וחפת מתאימים לשימוש תפר obtachnoy. המוצר הראשון stachnym תפור על ידי תפר. ואז בצד הקדמי יש צורך לטאטא את המוצר על מנת להשיג יתרון קטן - הרוחב של 1-2 מ"מ. אבל זה לא אקסיומה. לדוגמא, תפר obtachnoy עשוי להיות עד 8 מ"מ כאשר הרקמה מתפוררת. אלה הם סוגים של תפר המכונה, אשר הם החייטים העיקריים.

תפר ג'ינס

זה מאוד עמיד חותם אמין. ראיתי אותו לכל מי שיש לו ג'ינס הביתה. והם בכלל. בכל ידנית תמצא סוגים שונים של תפרי מכונית, אשר תמיד מכיל שולחן, וכמה זנים של zaposhivochnogo (ג'ינס). היתרון שלה הוא גם העובדה שזה נראה יפה לא פחות כמו מהצד הקדמי על הפוך.

הטכנולוגיה של הייצור שלה היא יחסית פשוטה ומובנת. מקפלים את הצדדים שתי חתיכות תקין פנימה. התחתית חייבת לבלוט במרחק של כ 1 סנטימטר מהחלק העליון. חלקים תפורים על ידי מרחק בין כ 7 מ"מ מהקצה העליון. השלב הראשון של עבודה על התפר הושלם.

החלק התחתון של המוצר צריך לכופף עד הקו לכסות את השכבה העליונה של הבד. הפיכת המוצר בצד השני, תפור על ידי קפל במרחק של 1-2 מ"מ מהקצה משני הצדדים. אנחנו נתקפל עם שני קווים מקבילים שלעולם נראים אותו הוא בצד הקדמי על ההפוך.

תפרי מכונת חיבור אחרים

מפרקי תקורה נמצאים בשימוש נרחב בקשר עם מוצר כיסים או חנחונים. יש להם תואר ממוצע של כוח. במקביל הם דורשים רמה גבוהה של מיומנות תופרת כמו קו אחיד יקלקלו את המראה של המוצר.

התפר הזה הוא משני סוגים: הסוף פתוח וסגור. לקבלת פרטי קצוות סגורים של טרום מגוהץ basting, כדי להקל על העבודה איתה. טכנולוגית התפר היא פשוטה. במקום שנקבע מראש על גבי פרט הכרחי תפור בתפרים רגילים או דקורטיביים. נצנצי מקום החליקו בזהירות.

תפר למעלה מתייחס דקורטיביים חיבור. הוא ביצע על בסיס התפר stachnogo. רוחבה צריך להיות מעט גדול כמו הקצוות ההפוכים התפר בצד הם החליקו ונתפרו במקביל הליבה. מרחק במקרה זה עשוי להיות כל. העיקר הוא להתבונן שני תנאים מרכזיים:

1) התפרים חייבים להיות ביחס מקביל לחלוטין לאמצע;

2) מרחק הממרכז אל צד התפר צריך להיות אידיאלי זהה.

אחרת האפקט הדקורטיבי כולו ייעלם, ויהיה רק מוצר מדויק.

שיטות מסיימים את הקצוות

כמו כן, חשוב עבור כל מוצר שצריך לקשט את הקצוות. ביישומים תעשייתיים חייטים מקצועיים למטרות אלה היא serger. מכונה זו מאפשרת לנדן הקצה כך שהוא לעולם לא להתפרק. אבל כנראה זה לא נראה מאוד מסודר. לכן גלוי קצוות מקובלים טיפול נוסף.

למטרות אלה, משמש תוחבים את המרקם, והגבול שלו. זה תלוי בסוג ומבנה החומר שבה האמן עובד. כמו כן להטיל מאפייני הביצועים שלהם לעיבוד קצוות.

לרוב משתמשים במגוון של התפרים ורקמה במכונה שולי שולי. כיתה 7 בטכנולוגית ספר מנתחת את העיקריים שבהם. לכן, כל אישה מאוד ידוע על איך הם מבוצעים וכאשר עדיף להשתמש.

לפעמים, כדי לתת אפקט דקורטיבי יותר, ניתן לשלב אותם עם תפרים מסיימת או תפרים דקורטיביים.

תפרי המכפלת

הסוגים הנפוצים ביותר של מכונית לתפור גמר קצה של המאמר - מגוון תפרים במכפלת. בואו נתחיל עם הפשוט ביותר - עם יתרון פתוח. קח את המוצר לגהץ את הקצוות בצד הלא הנכון. לאחר מכן, רגיל או תפור בתפרים דקורטיביים במרחק של 5-7 מ"מ מן העיקול. אם אתם מתמודדים עם התפוררות המרקם, עדיף overlochit הראשון. סוג של מפרק זה משמש, כדי לא להעמיס על החלק התחתון של המוצר. אבל בקצה הוא תמיד נוטה הִתרַפְּטוּת.

תפר זוגי מאפשר להסתיר את קצה הגלם בפנים. כדי לעשות זאת, ראשון לגהץ קצה כלפי הצד הלא הנכון ואז מתכופף שוב וברזל, מתחבא בתוך קצה. לאחר מכן התפר הוא תפור על מנת לתפור שתי השכבות. משותף זהו יותר אמין, אבל באותו הזמן ונפח, וזה לא טוב עבור מוצרי אור.

אפשרות נוספת במכפלת - התפורה על ידי תפר כפול, כפול, מ"מ 2-3 מנקודות הכיפוף התחתונות, ואת המרחק אותו בחזרה למטה משולי הפנימית העליונה. סוג התפר הזה נמצא בעיקר מכנסיים, ג'ינס, כי הם רגישים ביותר ללבוש.

ריתוכים מסגור

עבור צוואר שרוולים תחתונים בחולצות לפעמים צריכים טכנולוגיה שונה באופן קיצוני. תפרי מכונית צריכים להיות אור ועם מינימום הצטלקות, כדי לא לשפשף את העור. במקרים כאלה, להשתמש שולי תפרים.

הפעל אותם קשה בלי מתווה, כמו התופרת יש לעקוב שלושת הקצוות. כשהאפשרות הזו פועלת ב שולים פנימיים, אשר מסבך את התהליך משמעותי.

קאנט - דש של רקמה המכסה את הקצה החיצוני של המוצר. שלו להרים ארוכים מספיק כדי להיות מספיק כדי לסיים מסביב. משני צדיה שולי דש מגוהץ כלפי צד העין ההפוך. הבא, כיוון ותפר ידי המוצר הכי קרוב לקצה.

קצת יותר מסובכת גרסה מבצע קצוות טרום הרכבה של המוצר בקמט. במקרים כאלה, בקצה הוא חובה כדי להוסיף את חיי המוצר. אבל רשמתי את זה הרבה יותר קשה להיות בעל אופי אחיד מקפל.

תפרים דקורטיביים

לתפור את המוצר - לא בעיה. הרבה יותר קשה לעשות את זה יפה, אלגנטי ואופנתי. לשם כך, ישנם סוגים שונים של תפרי מכונית. תפרים דקורטיביים שולחן, תמיד מגיע אל מכונת התפירה. השימוש בהם לזרז את המוצר באופן משמעותי. אבל אפשר לנקוט דרך מקצועית יותר. כדי לעשות זאת, אתה צריך להראות את כישורי דמיון תפירה קטנים.

למעשה, כל התפרים נוי מבוססים על קצות חיבור. רק בביצועים שלהם אינן משמשות טכניקות ספציפיות מאוד עבורם. מה בדיוק, אנו רואים בהמשך.

לחתוך מתקדם

כולנו יודעים כי, למשל, יש חולצה שני פנלים ובחזרה קדמיים. זה לא במיוחד דקורטיביים. skukota נקי וקלאסי. אבל המדפים אותן ניתן לגזור את החלקים השניים או יותר, וכדי לחבר אותם להשתמש בסוגים שונים של תפרי מכונית, אשר שקלנו מעל הערכה.

להוסיף קצת "בריונות" באזיקים. Poshem התפר תקורה שלהם, ואפילו מכמה פיסות. במקרה זה, קצת הקצה האחרון פרוע, כאילו היו תיקון קטן. כמובן ששיטה זו תהיה בד טבעי בלבד, אשר כמעט לא התקלחה. אבל זה מראה את העיקרון המרכזי של סיום מפרקים - אל תפחדו להתנסות.

מכונות תפירה

כדי לבצע סוגים בסיסיים של תפרים מכונים, מכונת תפירה ביתית מספיק. בנוסף, ב סט עם הדגמים הנוכחיים הן לעתים קרובות כרטיסיות נוספות חרירים כי להקל על תהליך זה. חלקם אפילו מאפשרים לך לבצע רקמה קטנה, וזה חשוב בתהליך קישוט מוצרים.

במקביל, אדונים ויש אומרים שאף אחד המודל הנוכחי לא ניתן להשוות עם המכוניות סובייטיות הקלסיות. מכאן עולה כי עבור איכות לעבוד לא מעט מיומנות ואינטואיציה מקצועיות.