מטרו "Frunzenskaya": תיאור טיול אל ההיסטוריה

במטרו במוסקבה יש תחנות שהופעתו האדריכלית היא גלוי לעין של התקופה בה נבנו. מעניין מאוד מבחינה זו היא תחנת המטרו "Frunzenskaya". אם אתה לא ממהר לשום מקום, אז תחנות כאלה ניתן לבקר כסוג של מוזיאון אדריכלי.

מתוך ההיסטוריה של בניית המטרו במוסקבה

התחנה "Frunzenskaya" של קו סוקולניקי של המטרו במוסקבה קיבל את הנוסעים הראשונים בשנת 1957. על פי המסורת הקיימת, הפתיחה שלו נקבעה לחג במאי. "Frunzenskaya" נכנס לפעולה במסגרת סעיף הזנק בין תחנות "פארק Kultury" ו "Sportivnaya". קו Sokolnicheskaya בשנות החמישים פותח באופן פעיל בכיוון דרום מערב. זאת בשל הצורך לספק תחבורה אמין תחומי התקשורת של דיור פעיל דיור עם מרכז הבירה. שמו של תחנת המטרו "Frunzenskaya" קיבל לכבוד הצבא הסובייטי המדינאי. אבל שם העיצוב של התחנה היה "Khamovnicheskaya".

חאמובניקי

אבל הסוללה של נהר מוסקבה, ואת הרחובות בעבר פעמים נקראו "Hamovnicheskie". זהו אחד הטופונים האופייניים העתיקים ביותר של מוסקבה. במקורות היסטוריים הוא נזכר כל הזמן מאז המאה השש עשרה. באותו זמן, זה היה פרברי עבודה, שם היה לבן, או "מלוכלך," בד הופק. וישנו אורגים, חאמובניקי, שעסקו במלאכה הזאת. אבל שמו המקורי של מוסקווה לזמן-מה נעלם לחלוטין ממפת הבירה, לאחר שמו המנציח של המפקד הסובייטי הבולט של ימי מלחמת-האזרחים, MV Frunze. זה היה באזור זה של הבירה כי תחנת המטרו Frunzenskaya נבנה. בשלב זה Khamovniki השתנה הרבה. משולי העבודה לשעבר, הפך המחוז למקום מגורים יוקרתי מאוד למפלגה הסובייטית, המינוח הצבאי והטכני. והוא פגש את תחנת המטרו שנפתחה כאן. מחוז פרונז'נסקי מאופיין באחדותו הסגנונית, והלובי של תחנת המטרו אינו סותר אותה.

תכונות אדריכליות

אחת התחנות מספקת אחת לובי בקומת הקרקע. בשנת 1984 הוא שוחזר ונבנה בחלקו בבניין ארמון הנוער במוסקבה. מטרו "Frunzenskaya" במובן בונה היא תחנת שלושה עמודי הקמרון של הנחת עמוק. בעומק של 42 מטרים, לאולם המרכזי, יש שלושה מדרגות נעות. הסגנון האדריכלי הדומיננטי הוא קלאסיציזם. על פי הפתרון ההלחנתי שלה, זוהי אחת התחנות הבולטות ביותר (בין אלה שנבנו בתקופה שלאחר המלחמה). אדריכלים לא שינו את תחושת הסגנון. הוא אינו עמוס עם קישוטים מיותרים, האופייני לתחנות אחרות באותו זמן. גרניט לבן ואדום שולטים בעיצוב הפנים. אלמנטים דקורטיביים ברונזה נראים מרשימים מאוד. בקצה המסדרון יש חזה של פרונז על ידי ווצ'טיך.

בהקשר התרבותי של ההיסטוריה

תחנת המטרו "Frunzenskaya" הוא גם מדהים על ידי העובדה שזה סוג של השלמת עידן אדריכלי שלם. היה לה מזל במובן זה שהיא נבנתה בהתאם לפרויקט של המחבר ולא נופלת על פי ההחלטה הידועה של המפלגה והממשלה להילחם בהפרזות אדריכליות. מסמך זה נועד לחסוך כסף ומאפשר בנייה מהירה יותר של קווי המטרו. אבל התחנות, שהצליחו לחדור אליו, קל לזהות על ידי האפרוריות, הכיעור והפונקציונליזם העירום. יש הרבה מהם המטרו במוסקבה, בפרט על הקו Filevskaya ובאיזמילובו מחוז. הטעות של מושג כזה לא מומשה מיד, ואת התוצאות היו להתגבר רק בסוף שנות השבעים. אבל גם אחרי התקופה האדריכלית של הזמן נצחי נאלץ במטרו במוסקבה, ואת תחנות חדשות מצאו את הפנים שלהם, הם נראו שונים לחלוטין. "Frunzenskaya" ותחנות אחרות של תקופה זו נחשבים בצדק קלאסיקות.

מטרו "Frunzenskaya", מוסקבה

בין החפצים הקשורים גיאוגרפית לתחנת המטרו הזאת, ארמון מוסקווה של הנוער צריך להיות מוזכר מעל לכל . בנוסף, ישנם בתי מלון רבים, מסעדות, מבנים מנהליים ומסחריים. אזור Frunzenskaya הסוללה הוא באופן מסורתי האתר של פיתוח דיור עילית. הופעתה האדריכלית נוצרה ברובה בתקופה שלאחר המלחמה. במבני המתווך, האזור הסמוך לתחנת המטרו Frunzenskaya ואת הדיור הנמצא כאן הם מצוטט ביותר. דירות באזור Frunzenskaya הסוללה נמצאים ביקוש יציב, למרות המחירים הגבוהים. זהו אזור שקט יחסית ונוח למגורים במוסקבה. התחנה עצמה "Frunzenskaya" מדי יום מקבל זרם קטן יחסית של נוסעים. אין השתלות, גם בעתיד הרחוק, אין תוכניות לבניית קווים חדשים.