מטרו "בברטיסלבה". מפת הרכבת התחתית של מוסקבה

מטרו מוסקבה - זה לא רק מהיר, נוח דרך בטוחה להגיע מקצה אחד של המטרופולין מאידך, זהו מונומנט גדול של אדריכלות מאגר עצום של ההיסטוריה שלנו, מראה כיצד שינוי עמדות וערכים במשך כמעט מאה שנים. קו המטרו הראשון הושק בשנת 1935. קו רכבת תחתית רצה בכל פעם מן "סוקולניקי" לתחנה "Kultury הפרק" תחנה. מסעף של הסרת חלק הקומפוזיציות לתחנה "Smolenskaya". אודות "בברטיסלבה" תחנת המטרו אפילו לא מחשבה אחת בכל פעם.

בירת סלובקיה

הרפובליקה של סלובקיה - מדינה קטנה באיחוד האירופי, הארץ אשר הסלאבים התיישבו במאה החמישית לספירה, בתקופת ההגירה הגדולה. המדינה ראשונה זכתה לעצמאות בינואר 1993, שוב המגיעה צ'כוסלובקיה. בירת המדינה, ברטיסלבה, נוסדה באותה המאה החמישית. במהלך מאה ארבעים ושלוש שנים, החל משנת 1541, היא בירת הונגריה. אוכלוסיית העיר - פחות מחצי מיליון. מנקודת גיאופוליטיים מבט של ברטיסלבה - היא העיר היחידה בעולם, גובלת ישירות עם שתי מדינות נוספות: הונגריה ואוסטריה. מוסקבה, כמו גם סראטוב, כמו גם האוקראיני בקייב, הם ערים תאומות של ברטיסלבה, סלובקיה.

ענף ירוק בהיר

לובלין-דמיטרי קו המטרו במוסקבה היה קו המטרו הראשון, השיק באופן מלא למחזור לאחר נפילת ברית המועצות. Seventeen של התחנות נכלל בהרכב שלה, ועיצובו החל בשנת 1978. מפת הרכבת התחתית של מוסקבה מציין שלה בצבע ירוק בהיר. שתי מתיחה של השירות היא בכיוון של המנייה מתגלגלת: electrodepot "מדפסות" ו (מאז 2005) electrodepot הנוכחי "Brateevo". בנקודת הזמן הנוכחית, הקו הזה הוא מבטיח ביותר מבחינת פיתוח. טווח תחזית דמיטרי יוסיף כשמונה או תשע תחנות סניף ולסגת המבוי הסתום הסחיר הסופי שלה ליד גבולות העיר, אל הצומת של כביש דמיטרי ואת כביש הטבעת של מוסקבה.

"בברטיסלבה" מטרו

בצומת של שלוש עיר צעירה של מוסקבה: לובלין, Kuzminki ו מרינו - בסוף דצמבר 1996 פתחנו תחנת רכבת תחתית חדשה. זו היתה מתנת חג המולד נעימה עבור אנשים אלה ואת המחוזות הסמוכים, כמו גישה מוקדמת למרכז העיר שיכלו רק בתחבורה ציבורית יבשתיים לצומת שלה עם סניפים סמוכים של הרכבת התחתית במוסקבה. מטרו "בברטיסלבה" התחנה קבלה את שמה לכבוד הידידות העמים הרוסים-הסלובקי ואת היחסים חמים בין שתי הבירות. בתחילה, בשלב התכנון, עם התחנה תכנן לתקן את שמו של "Krasnodonskaya" על ידי רחובות סמוכים שם.

תחנת ביצוע

אדריכלים א המועצות V. אורלוב וא יו נקראסוב נתן לתחנת בלתי נשכח, שונה מכל הפמליה עצירות אחרות. "בברטיסלבה" - עמדה רדודה תחנה. המבנה בן שתי תוחלת העמודים מעוטר מדליוני יד מעוצבות טירת ברטיסלבה ודווין טירה, רפובליקה רוסית ידידותית. בסוף לתחנה יש גם לוחות המתארים את משרדו של ראש העיר מוסקבה ואת ישו קתדרלת המושיע. תחנת פול פרושה בתוך שיש בשחור-לבן בסגנון שחמט. לכאורה קירות משקל של שיש חיוור קל עם גוון בקושי מורגש של כחול ברכות לשקף את האור מן מדריכי אור התקרה. הול מרכז מטר. "בברטיסלבה" נטול טור תומך תחנת קמרון התקרה, כמו המקום הזה הוא תכנן לעזוב להשתלה לאפשרות ההיפותטית של קו המטרו טבעת שנייה. נכון לעכשיו, הסניף החליט לשים את הטבעת השנייה דרך תחנת "מדפסות" המחתרת.

תחת הקרקע מהר

תנועת תחבורה ציבורית-מהירות של העיר ממלאת תפקיד חשוב בחיי הערים מודרניות. זה מאפשר לך לחסוך זמן בעבודה יומיומית, נע מקצה אחד של ההון למשנו, תוך עקיפת קשיי התנועה בכבישים הטעונים מכוניות. מחתרת פיתוח - היא המשימה העיקרית של מנהלי שירותים עירוניים. תנועה ופתרון חינם של פקקי תנועה ברחובות בכל שכונה של עיר גדולה צריכות להיות מחובר למערכת תנועה ברכבת התחתית. כלל זה הוא חובה עבור כל מטרופולין עם אוכלוסייה של יותר ממיליון, במיוחד עבור אזורי מגורים גדולים כזה, כבירת המולדת שלנו, מוסקבה. "בברטיסלבה" מטרו ממלא תפקיד חשוב במבנה של הרכבת התחתית במוסקבה.

כל - ברכבת התחתית!

אם אתה מסתכל על המפה של ההון, אתה לא יכול רק להתפעל המגוון של המבנה המגורה והחברתי שלה, בנוכחות שטחים ירוקים וגופי מים, אלא גם כדי לראות באיזו מידה להפיץ את התחתית של בירת רשת הקו הססגונית. כמעט בכל תחום של העיר מכוסה על ידי נקודת עצירה, ואלה המקומות עדיין אין כזה יתרון, זה ירוויח בתוך זמן קצר. אחד צריך להסתכל רק על פרספקטיבת המפה של פיתוח תחבורה עירוני. מה יש רק אין קווי סניפים תחתיים חדשים, טבעת המחתרת השנייה, לצלצל סניף הרכבת הקלה ברדיוס רחב, הקו המטרו אור מערכת תחבורת מונוריל, מוסקבה רכבת טבעת נוסעת ברכבת ממחלף מפסיקה לתחנת המטרו, משולב תחבורה נוסעת בודדות רשת. הרכבת התחתית במוסקבה מוכרת כאחת הטובות בעולם, זכתה במספר פרסים, כולל בתקופה הסובייטית, ואת בעוצמת השימוש היא החמישית בגודלה בעולם, אחרי בייג'ינג של סין ושנחאי, בסיאול, קוריאה טוקיו היפנית.

סגירה ונוחה

תחנת המטרו "בברטיסלבה" הוא גם ונוח מבחינת תנועת הנוסעים. למרות העובדה כי קרוב נבנתה תחנה אחרת - "מרינו", רבים מתושבי מחוז לובלין נהנה מזה "בברטיסלבה", כפי שהוא קרוב יותר ונוח יותר. רוב מסלולי תחבורת קרקע ציבורית של נוסעים מובאים לתחנה. לא רחוק ממנה היא פלטפורמה "Pererva" כיוון קורסק של הרכבת. כשלעצמו סניף w / אזור נפרד של מרינו להציב מדפסות הדרומיות שלה ואזור נפרד Kurianovo. תושבי אזורים אלה משמשים לעתים קרובות בתחבורה הציבורית כדי להגיע לתחנת המטרו "בברטיסלבה" או "מרינו".

כל קרוב

נקודת עצירה "בברטיסלבה" - תחנת המטרו, הממוקמת ברחוב Pererva ולאפשר לנוסעים לרדת ברחוב myachkovskogo שדר בברטיסלבה. תושבים ומבקרים רבים משתמשים בו כדי להגיע לקניון L153, שהינה היפרמרקט "Auchan". ילדים והוריהם מעדיפים לבלות את סוף השבוע בבית מרינו פארק מים, בסמוך למטרו. שדרות Myachkovskogo יביא את כולם אל ארמון הקרח ופארק שעשועים. במרחק צעדים ספורים בלובי מחכה ואורחיהם פרק נע שמו Artema Borovika עם צמחייה וספסלים נוחים. בסביבות המטרו "בברטיסלבה" בנוי הרבה קייטרינג, כגון "Yakitoria", "פטיו איל" ו "Chayhona" שבו אתה יכול לאכול טעים ולבלות זמן עם חברים.

סוף סוף

כל תחנת המטרו, אשר פותח את שעריו עבור הנוסעים חשוב מאוד במערכת מורכבת של תחבורה ציבורית. זה לא היה יוצא דופן והתחנה "בברטיסלבה." זה משתלב היטב לתוך התשתית שמסביב, ולא רק נושא את הפונקציה של מרכז התחבורה מחלף, אך גם כמונומנט היסטורי של אדריכלות וידידות בין שני העמים הסלאביים.