טורבינת רוח חדשה מייצרת חשמל ללא להבים מסתובבים

גנרטורים רוח הופצו באופן נרחב במדינות שונות, אבל עדיין העבודה המוצלחת שלהם היא רחוקה תלויה גם על חיצוני, אינו תלויה בגורמים אנושיים. לדוגמא, יהיה פתאום לגמרי רגוע, וכי, לשבת בלי אור? ובכל חברה ספרדית bladeless וורטקס הראה גישה יוצאת דופן מאוד לנושא הזה. לדברים אחד ממייסדי גנרטור שלהם דוד Suriolya מסוגל לייצר חשמל ביציבות ללא להבים ואלמנטי בנייה מסתובבים אחרים.

עיקרון

טורבינת הרוח החדשה באלגנטיות מתבדרת ברוח. "זה נראה כמו אספרגוס," - בהומור ציין כמה קווי דמיון דוד. הבסיס של העיקרון של היווצרות של מערבולת כאשר עיגול מכשולי רוח.

כל אובייקט המונחים בנתיב זרימת האוויר, יוצר מערבולת דמוית גל מאחורי. המדע כולו נקרא אווירודינמיקה, מוקדש למאבק בתופעה זו, מעכב את התנועה של כלי טיס, כלי רכב ועוד דגמים של ציוד הדורש גישה מיוחדת צורות התייעלות. Wind יכול גם לגרום להרס של הגשר. ומהנדסי ספרדית החליטו לשים את המערבולת לשירות הכח.

עיצוב וחומרים

טורבינת קונים דקה עשויות סיבי פחמן. המכונית מבצעת את ההמרה של תנודות מכאניות לתוך מערכת חשמל אינו ממוקמת מעל (כמו טורבינות מסורתיות) ומתחת, כך כוח גדול מושגת. העיצוב מבטיח סנכרון של תהליכי מערבולת המתרחשים החרוטים, אשר הוא הכרחי עבור ביצועים אופטימליים. העיצוב גם להציג מגנט טבעת (במערכת תנודת הבסיס) התומך סיבוב האחיד (האלמנט היחיד שהוא מעווה), ללא קשר למהירות הרוח.

יתרונות

פלוס מערכת רוויה. זה זול לייצר, יומרני ולא יקר כדי לשמור (ללא חלקים שפשוף, ואפילו שימון אין צורך). להבים, להבריח את הציפורים, לא, לא רעש. אם טורבינות רוח צריכות זרימה חלקה, עלעלים של אוויר, שעבורם הם צריכים להעלות גבוהים, מערכת וורטקס הרטט היא ביקורתית לחלוטין לא אחיד ולא לרוח תנודות. לדברי המחברים של הפרויקט, כל העניין של מגנטים, אבל סוד שהם לא לחשוף באופן מלא.

האם בבית גנרטור ומבקרי מערבולת המכריזים כי 80 שנים של עבודה על מערכות דומות כבר התרחשו אך לא הצליחו בשל הוודאות של מחזורי תהליכים תנודתית. ואז לא הצליח להשיג ייצור חשמל קיימא, אך מהנדסים וורטקס טוענים כי יש להם את כל התבררו, לפחות במנהרת הרוח, ואת בחוץ מדי. נחכה ונראה אם.