העונש על תנועת החשמליות עוברות בכיוון

זהו עניין של ויכוחים רבים, גם בקרב נהגים מנוסים. רבים מהם מאמינים כי אסור לחלוטין. ולא נסיבות מקלות. למעשה, קיימים נסיבות מותרות SDA, ומאפשר תנועה ללא הפרעה של חשמליות עוברות בכיוון.

מקרים מותרים

קיימות תקנות של היום הפדרציה הרוסיה, מציינים את המצב הבא שבו התנועה של המסילות החשמליות אינה נענשת:

- דרכים הן מצד שמאל,

- הפסים הם ברמה של הכביש,

- עסוקות כל להקות התנועות קשורות,

- את פסי החשמלית ואת הכביש הולך באותו כיוון.

בכל המקרים אחרים, בהתאם לתקנות של הפדרציה הרוסיה, תנועת החשמליות עוברות בכיוון אסור.

איסורים קיימים

התקנה מספקת הסבר ברור על העובדה כי המיקום של פסי החשמלית חשוב. על המסלול, הממוקם מתחת לכביש ומעלה, המכונית אינה חייבת להתקשר תקין. אם יש לך רצועה, זה חייב להיתפס על ידי הנהג כקו מפריד, צלב כי ידועים ייאסר.

כמו כן טאבו שהוטל על תנועת החשמליות עוברות בכיוון, אם הם בצד ימין של הרכב נוסע.

אסור לחצות את הצומת כאשר מולו הוא סימן 5.15.1 או סימן אחר - 5.15.2.

הקלה מסוימת

הכללים של הכביש, יש להם. והם מתייחסים לתמרן. כך, למשל, מותר תנועת חשמליות חולפות (2016-2017 שנה, SDA) בכתובת:

- ביצוע פנייה שמאלה,

- חציית הרחוב בצומת,

- מעקף,

- בתורו.

התמרון האחרון מותר בהעדר כפול מוצק בין המסילות החשמליות, תנועת כוונת 4.1.1 סימן בדיוק. ולא צריך להיות מכשול נוצר על ידי קידום הקרונות והיציאה למסלול יעד מתקרב.

המעקף מותר רק כאשר מזוהה זרימה בצפיפות גבוהה. לרוב, אם המרחק בין כלי הרכב לפגוש בטיחות מינימאלית על הכביש, מה שהופך את התנועה של הרכב על פסי חשמלית באזורים הקשורים הזדמנויות עקיפות, לחזור לנתיב שלך סביר (כפי שנקבע בתקנות, סעיף 11.4). לכן, נקודת 9.6 תקנת deystvuschih מעט מרחיבים פריט קל 11.4, חלק המתייחס חוסר היכולת לחזור לנתיב כבש בעבר. פתרון הוא לאפשר להשתמש בקווים החשמליים הולכים עם הכביש באותו הכיוון. עם זאת, בדרך כלל הקובע כי לרכבת יש יתרון על פני המכונית אף אחד לא מבטל. לכן, חלים פטורים אלה יכולים להיות רק בלי להפריע לתנועת המכונית החשמלית.

הנהג על השטר

תמרון על מסילות חשמלית, הממוקם על יד ימין של נהג, אסור בתכלית האיסור. אי עמידה יכולה להיות השלכות חמורות.

באזורים עם תנועה כבדה מיושם סימונים מיוחדים על פני הכביש ולהגדיר את סימני איסור המיוחדים. זה תמיד הולך להיות על מגזר זה:

- מצביע עם המילים "נתיב התנועה"

- ערך אוסר סימן לכל כלי רכב בכביש,

- קו לבן מוצק על המדרכה.

הנהג חייב להבין שהדרך של החשמלית - זה לא נתיב נוסף עבור תנועה ברכב.

כל תמרון חייב להיות מלווה אותות בתורו כי כבויים רק לאחר השלמתו.

משטרת תנועה ממליצה לשים לב לבצע פנייה. אם יש אופי מיוחד, התמרון חייב להיות מוחזק בזווית ישרה. ישנם מקרים בהם נהגים להתעלם ממנו ולהפוך, נעה על מסילה. פקחי תנועה במשטרה רואה את זה בתור טרמפ על המסילות החשמליות בכיוון הפוך, אשר, כמובן, נלקחה כמו היציאה בכיוון הנגדי תיענשנה על ידי ענישת עונשי 1500 רובל, או (לעתים רחוקות) אובדן רישיון נהיגה.

אם מסומן עם מדריכים

בחלק כבישים עירוניים יכולים לפגוש רצועה רציפה לציון. נושא זה מעלה שאלות רבות בבתי ספר נהיגה והדיונים בפורומים מיוחדים.

מצד אחד, על פי SDA, תנועת החשמליות עוברות בכיוון אינה אסורה, ומצד שני, כפי שצוין באותו השיעור בסעיף 1.1, אי אפשר לחצות את המוצק.

חוזרים בקשות להבהיר את המצב, המנהיגים משטרת התנועה דיווחו באופן רשמי כי קו הסימון מציין בשולי הכביש המהיר. עונשים עבור התעלמות דרישות אלה, סימוני כביש שנקבעו, השנה היא אלף ו וחמישה מאה רובל.

ישנם מצבים שבם מסילת החשמלית מבודדת מגבול הכביש. SDA משווה אותו קו מוצק.

תמרונים בצומת

כל נהג חייב לזכור כי התנועה המוותרת חשמליות עוברת בכיוון רק במקרה של העסקת כל הלהקות של הכביש. יתר על כן, היא רלוונטית רק לתנועה המקבילה.

צומת של פסי חשמלית על הצומת המוסדרת מותרת הפרקים הבאים:

- הרכב נוסע עם החשמלית באותו הכיוון, שהאחרון בצד ימין של המכונית, התחבורה לשימוש ציבורי, אם בכלל, ממשיך לנוע ימינה;

- בזמן נהיגה באותו הכיוון בחשמלית שהולכת בצד ימין של המכונית, ואת הרכב יישאר על מנת להפוך את התמרון;

- חשמלי, הממוקם בחלק הימני של נהג המכונית, יכול לפנות שמאלה, בעוד המכונית ממשיכה ישר קדימה.

לפעמים על כבישים בעיר לצומת אתה יכול לראות את הסימנים 5.10, 5.15.1, 5.15.2 שהודיע על התנועה של הלהקות, או על הכביש עם התנועה ההפוכה. במקרה זה, את העונשים על עזיבה על המסילות יידרשו. נהיגה על הכביש ועם ערוץ ייעודי תנועה הפוכה, אתה צריך להביא בחשבון כי השלט מציין תנועה רק של בנתיב הימני של הכביש. בנייה מחדש יכולה להתבצע רק במקרה בו סימוני כביש או סימני מועצת התנועה מיוחד היתר כזה.

הפנים שמאל

על פי SDA, תמרון זה מותר רק בתנאים הבאים:

- לא על הכביש סימון

- מסלול חשמלי נמצא בצד ימין מרכב חולף לעבר הלהקה.

הנהג חייב לזכור כי שינוי זה צריך להתבצע בהתאם לסעיף 8.5 של SDA. כלומר, כאשר אין סימני המפנה 5.15.1, 5.15.2 ו 1.18 סימן, שהגיע מהשמאל בשורה אחת עם הכביש עם מסילות חשמליות לאפשר את מכוניתם כדי לפנות שמאלה. העיקר הוא לא לשכוח כי המכונית אינה צריכה להוות מחסום למכונית החשמלית.

עונש

רבים מן הפרות שקשורות לתנועת חשמליות עוברות בכיוון, נחשבו מאוד לא מנומסים. אבל שלילת רישיון נהיגה לא מסופקת.

הצנועה רובם - חציית פס רצוף המפריד בין המסלול מהכביש. בהתאם לסעיף 12.16 של SDA, שגיאה זו נענשה על ידי קנס של 500 רובל הנהיגה. יהיה גם מחויב העבריין בביצוע תנועת החשמליות עוברות בכיוון, קנס על עצירה על הפסים. היום זה אחד וחצי אלף רובל.

משני ובעקבות אי עמידה חוקי התנועה יכולה להוביל לאובדן של רישיון נהיגה לתקופה שלא תפחת משנה אחת. אם הפגיעה נרשמה מצלמת וידאו, עונש מגדילה עד חמישה אלף רובל.

תאונות שבוצעו החשמליות

הדבר העיקרי שיש לזכור: ניהול והובלה של הכפר יאסוף דרך בתי המשפט עם יוצרם של רווחי אירוע. אחרי הכל, בזמן המתנת פקחי DPS, ניתוח רישום של תאונות על המסלול לא תרוץ וחשמליות. הפסד זה עבור צי חשמלי. הם יכולים להגיע לעשרות אלפי רובלים. בתי המשפט, אגב, הוא כמעט תמיד לצדד נציגי ההנהלה. לכן המכונית ככל האפשר יש להסיר מן המסלול מהר.

גם אם תנועת החשמליות עוברות בכיוון עורר האירוע, אשר לא היה מעורב החשמלי כפי יש צורך לשרטט תרשים של התאונה בהקדם האפשרי, כדי להפוך את צילום מזוויות שונות, במספרי שיא של טלפוני עדים ולהסיר את הרכב מן הפסים. ואז הקורבן ואת התוקף חייב יופיעו במחלקת משטרת התנועה הקרובה לעיבוד החתימה על פרוטוקול. לחלופין, אם אין קונפליקט בין משתתפי התאונה, אפשר לנקוט תאונת דרכי עיצוב הדפוס פופולרית יותר ויותר על evroprotokol.

אם תאונה קרתה עם החשמלית, הנהג החשמלי עשוי להיות אשם רק בשני מקרים:

- המכונית המשיכה לנוע ברמזור אדום,

- אני עוזב את התחנה החשמלית כרגע.

בכל שאר מקרי הנהג חייב לזכור שכל תמרונים בלתי מורשים על המסילות החשמליות אסור להפריע לתנועת תחבורה חשמלית.