המעורר "טומהוק" - שפת ההוראה זמינה

היום אנחנו מדברים על איתות התקנה "טומהוק". הוראות תישלחנה הביאו לך את השפה הנגישה ביותר. לאחר ההתקנה נקבל את ביטחון מכונית מרחוק להתניע את המנוע. כל הנהלים יבוצעו על מכונת מאזדה. אבל, כפי שאתה יודע, את העיקרון של התקנת האזעקה על מכונות אחרות הוא כמעט זהה, למעט ניואנסים מסוימים הקשורים בתכונות של דגם מסוים שאתה יכול ללמוד מן הייצור של ספרות שהגיע במכוניות.

סירנה

הדבר הראשון מותקן סירנת תא מנוע. שים לב שזה צריך להיות הכי רחוק ממקורות חום, לא להיות חשוף ללחות, לא ליצור מכשולים במהלך עבודות תיקון, כמו גם שופר צריך להיות ממוקם לכיוון הקרקע.

המשך אזעקת הגדרה "טומהוק". מדריך ממליצה נוסף לעלות על מכסה המנוע הטריילר. יש יכול לשמש בכל פתיחה שתתאים לצורך. ודא כי הטריילר היו מספיק להרים חופשיים מלמטה ולא נח אף פעם, ולהבטיח קשר אמין.

בדיקת טמפרטורה

הבא עלינו להתקין חיישן טמפרטורה, אשר נדרש על מנת לאפשר עבור התחממות רכב אוטומטית. כיצד להגדיר התראה "טומהוק" כדי לעשות זאת, אנו לא רואים, כי עכשיו אנחנו צריכים להשלים את ההתקנה. חיישן זה אמור להיות נעול באופן אידיאלי לבלוק הגליל. זה יספק הזדמנות לקבוע טמפרטורה מדויקת יותר של נוזל הקירור. כאשר הוא מותקן על מנת לחבר את הכבל השחור "המשקל" של המכונית, והאור חייב להיות מולחם לעובדת מרחיב מהמתג ומכסה מנוע (כתום-אפור).

אנטנה

הפעולות הבאות כדי להגדיר אזעקה "טומהוק" הוראה מספקת להתקנת האנטנה. המקום הטוב ביותר לכך, על פי רב, הוא בפינה השמאלית העליונה של השמשה הקדמית. לאחר מיקום האנטנה מותקנת LED בכל מקום שתרצה.

עכשיו אנחנו עוברים פעולות מורכבות יותר. הוסר מחווני צלחת כיסוי נמוך מוט ההגה. בהמשך - איתות לפתיחת חוט הנעילה המרכזית חייבים להיות סגור על "המשקל" ישירות, אבל חוט הסגירה סוגר אותו, רק באמצעות התנגדות (לא יותר מ 1.5 kOhm).

חיבור מנעולים מרכזיים

עכשיו אנחנו צריכים להביא בצורה נכונה את המחבר עבור נעילה מרכזית. חותכים או פשוט אחורה שחורים וכחולים שחור חוטים ירוקים כמו שהם לא יהיו מעורבים. אבל הירוק יש צורך לרתך את ההתנגדות לכווץ. הבא, מה שיש לנו, יש צורך להילחם את החוט עם כחול ואפור-כחול ואפור-ירוק מעווה מולחם יחד. עכשיו בעזרת סרט דביק כל קומפקטית קבועה.

"צלילה" תחת הפנל המרכזי ולמצוא את הממסרים של הנעילה המרכזית. בדרך כלל, שלושה מהם, ואנחנו מעוניינים הגבוה ביותר. צעדים משמעתיים נוספים חוט אפור עם רצועות כסף מולחמים למחבר. שנית, בהתאמה, להתחבר "משקל".

עכשיו ניקח את חיבורי התקע העיקריים (18 PIN) ולחבר את החוט שמתחבר אל כף הרגל. ככלל, זה ירוק עם פס לבן. בהמשך, תחת ומסודר אנו מוצאים שלושה מחברים, שני משמאל, אחד מימין. הלחם את החוטים לתוכנית, ואז לבודד אותם. באותו האזור באמצעות חיישן הלם לְהַברִיג דבק דו צדדי.

עכשיו להוציא במעגל שלך הצתה. ישנם שני מחברים, אחד מהם הוא של ארבעה חוטים, ואת השניים האחרים. בכחול-שחור הראשון - מנוע המתנע, כחול הולך IG1, אדום ושחור הולך IG2, לבן ושחור - ב- ACC. מחבר שני חוטים מורכב משני חוטים + 12V.

התחל מרחוק

חבר את מחבר חשמל שיגור מרחוק: שחור כחול לצהוב-שחור, המחבר חייב להיות פעיל בין המנעול ואת הממסר המתנע. ואז לבן-שחור לכחול, מכחול ג'ק צהוב, שחור ואדום לירוק של אותו מחבר, ולבסוף, השחור למחבר החוט האדום (דקה כדי עבה). Red בהכרח להימשך.

בשלב זה, לא בהכרח כדי לרתך את החיווט של ממסר נעילה למחבר החשמל על תחילת מרחוק. מבודדים פשוט. לאחר התקנת ממסרים מעל יש לחתוך חוט כחול-שחור. מאז הממסר יש ממוספרי חריצים, להסתכל בזהירות אל חוט Starter מחובר 87a, אבל 30 ו 86 חייבים להיות הולמים את החוט במנעול ההצתה. צהוב ושחור, המשתרע ממחבר יחידת אזעקה הראשי 85 גם להתחבר. ובכן 87 הוא מיותר.

עכשיו, כל המסופים הללו צריכים להיות מחוברים היחידים המרכזי, ולאחר מכן לחבר את האזעקה כדי ממצבר הרכב. כפי שאתם יודעים, לפני שאתם מתחילים בהליך זה, את אספקת החשמל חייבת להיות מנותקת כדי למנוע קצרים ואש חיווט.

אנו להמשיך לשלב הבא של התקנת האזעקה שלנו "טומהוק". המדריך מציע שלטי תכנות. זה חייב להיעשות על מנת שהשעון המעורר הצליח לראות אותם. כאשר פריט זה מבוצע, והמשך לקופה. ראשית, אנו בוחנים את ההפעלה האוטומטית. אם הבדיקה הצליחה, אנחנו עוברים בדיקת הנעילה המרכזית. אם לא - לחזור בפסקאות הקודמות.

דלתות

כאשר הבדיקות הושלמו, תגלה כי, למרות הדלתות הסגורות של המכונית, במחזיק מפתחות דיווחו כי הם פתוחים. הסיבה לכך היא שאנחנו עדיין אינם מוגדרים מתגי הגבלה על הדלת. הדבר נעשה זהה להגדרת קרוון על מכסה המנוע. דיברנו על זה בהתחלה, אז אין טעם לספר על כך פעם נוספת.

כאשר עסק עם דלתות, נמשיך בפעולה סופית. עכשיו אתה צריך לרתך וכבלי כוח מבודדים שפועלים על מנעול ההצתה, כמו גם ממסרי בטיחות. הבא אתה צריך להרחיב את החוט בעדינות primotat אותם כך שהם לא תקועים ושום דבר מופרע. אל תאפשרו המגע שלהם עם עצמים חדים או מחודדים או משטחים, מאז שהאחרון יכול לפגוע בשכבת הבידוד.

עכשיו להדק את היחידה הראשית, לחזור ומסודר ואת שאר הפאנל למקומו. אנחנו בודקים שוב את העבודה של האזעקות שלנו. אחרי זה משתנה כאשר אתה צריך, חיישן הלם ותכונות אחרות לעניין אותך. הוגן לומר כי בדרך זו ניתן להגדיר את האזעקה "טומהוק" 7010 (משתמש כמעט זהה), ו 9010.