הילוך הטיוטה: המטרה וסוגים

כל אדם מכיר את המושג של פחת - ניתן לראות באופן מוחלט בכל תחומי החיים, במיוחד בתחום ההנדסה. פחת - היא תהליך המאפשר לך לספוג, כדי להחזיר חלק מן ההשפעה שמפעילה גוף או כוח אחד על גוף אחר. עיקרון זה נמצא בשימוש נרחב: מן במיתון ההשפעה של התנועה על המכונית לפני לקיחה בחשבון בלאי של העסק.

עם זאת, במאמר זה, אנחנו לא מדברים באופן ספציפי על פחת, ועל דברים כגון הילוך הטיוטה. אם רוב האנשים שמעו על בולמי זעזועים, כאן מכשירים כאלה עבור רבים יכולים להיות חידוש. עובדת הילוך הטיוטה - הוא מכשיר מאוד מיוחד, אשר הוא נפוץ ביותר של הרכבות. גם בתחום זה, מנגנון זה הוא חשוב מאוד, מותקן בכל המכוניות, אך יכול להשתנות סוגי קליטה. זה מה יידון במאמר. מהם הסוגים של מכשירים ולאילו מטרות שיוכלו לשמש לאירועים שונים?

מה זה?

הדבר הראשון שיש להבין כי ציוד טיוטה כאלה שעבורם זה משרת. לכן, המכשיר נועד לפרוע או לספוג (כך זה נקרא) חלק מהאנרגיה הקינטית השפעה, ובכך להפחית את החשיפה לכוחות השונים כולל מתח דחיסה, מסגרת של המכונית שבה הוא מותקן. כיצד הילוך הטיוטה? בתוך המכשיר יש התנגדות, אשר ממיר את הכוח הקינטית של כוחות אחרים לא לפגוע במכונית. לכן, הנוכחות של מכשיר כזה במכונית - לא עניין של בחירה, כתנאי מוקדם, אחרת הכוחות המשפיעים יכול לגרום נזק חמור בהרכב, אשר יהיה כרוך השלכות חמורות. באשר לסוג מנגנון קליט, מתוכם יש מספר לא מבוטל גדול, אבל לא כולם נפוצים. מאמר זה יתאר בפירוט את הסוגים העיקריים והשפיע, וכן מושפע הסוגים הנפוצים פחות של מנגנון.

דחיית מעיינות

עכשיו נפוצו התקנים כגון, למשל, סופג את מכונה RT-120, אבל זה לא להשתמש מעיין כפי שהיה בהתחלה. המנגנון יש את המפרטים הבאים:

• סוג מכשיר: חיכוך.
• שבץ מרבי של 120 מילימטרים.
• צריכת ההספק המרבי של 90 kJ.
• חיי השירות (לתקן): 16 שנים.
• חיי השירות הכולל: 32 שנים.

בתחילה, המכשירים האלה היו באביב בלבד, אך בסופו של דבר הם הוחלפו שימושיים ונוחים, אלא גם הרבה יותר מכשיר פונקציונלי ויעיל. היו כמה בעיות, והראשון מהם היה יותר מדי עיין רתע. כלומר, הם גם נספגים אנרגיה הקינטית, אבל זה נתן לה כמעט כמו תועלת הקיזוז שלהם. שנית, על מנת שיוכלו לתפקד כראוי המכוניות, היה צורך ליצור את המוצר הוא די גדול, ניתן לומר מגושם, ולכן הם דחו. צריכת חשמל נמוכה הייתה גורם מכריע, כי מכשירים אחרים יכולים לעשות לא פחות יעילים מאשר באביב, אבל זה הרבה יותר קומפקטי. מסיבה זו, כי ברגע משמשים מכוניות, מכשירים כאלה כהתקן קולטת PT-120, ומודלי האביב משמשים רק התקני החיץ.

התקנים ספרינג-חיכוך

עם זאת, העובדה כי מכשירי האביב אינם מורגלים כמעט בשום תחום אחד לא אומר הסדרים כאלה כבר לא בשימוש בתחום זה. הם פשוט לא היו יעילים מאוד, כך נוצרו תקני האביב-חיכוך שנושאים את האפקט העיקרי של החיכוך של תנועה, ואילו המעיינות הן רק פונקציה נוספת, כלומר, הם אחראים באופן בלעדי עבור הפוטנציאל ולא אנרגיה הקינטית. הבה נבחן כיצד זה עובד. לדוגמה, בימי הילוך טיוטת מניחה האנרגיה הקינטית הנוצרת ההתנגשות של שתי עגלות. כדי להתחיל לזהות המפרט של המכשיר:

• משקל יחידה: לא יותר מ 165 קילו.
• יחידה כמובן בונה: 90 מילימטרים.
• עוצמת האנרגיה של 110 kJ הנומינלי.
• עוצמת האנרגיה של 130 kJ מקסימלית.
• כוחו של הידוק ראשוני: 230 kN.
• סגירת כוח סטטי: 1600 kN.
• חיי השירות הכולל: 32 שנים.
• חיי השירות לפני שיפוץ: 16 שנים.

לאחר ביצוע ההשפעה על התפוקה לא נרתע אנרגיה של מעיין ואת קינטי כוח החיכוך (חיכוך כלומר) ואת האנרגיה הפוטנציאלית של עיוות של האביב. תוצאה זו הייתה יותר משביע רצון עבור הפחת של מכוניות, כך מכשירים כאלה נמצאים בשימוש נרחב.

עכשיו בכל מקום שאתה יכול לפגוש 73ZW מנגנון קליטת מודלים דומים אחרים. מאפיינים טכניים של המכשיר הם כדלקמן:

• יחידת משקל: 214 ק"ג.
• יחידה כמובן בונה: 90 מ"מ.
• טמפרטורת ההפעלה המותרת של + 50 ° C ל -60 ° C.
• מידות: אורך - 625 מ"מ רוחב - 318 מ"מ, גובה - 230 מ"מ.
• כוחו של מומנט ההידוק הראשוני: 200 kN.
• כוחו של סגירת היחידה: 1600 kN.

יתרונות של התקנים-חיכוך האביב

התקנים ספרינג-חיכוך מותקן במכוניות במשך זמן רב ולהשתמש בהם עד עצם היום הזה. סוגים אחרים של תקנים קיימים, אך סוג זה הוא אחד הנפוץ ביותר. זו מתרחשת מכמה סיבות. ראשית, הוא פשטות. שנית, את ההתקנה של קליטת מכשירים מסוג זה היא פשוטה למדי, תהליך נוח. הממדים שלהם הם הרבה יותר קטנים מאשר המכשירים באביב, כך עגלות התקנים סופגות קלות להתקנה ואינה גורמי קשיים לשמירה על העתיד. בנוסף, כמובן, לציין השתנות ועיצוב בסיסי של מכשירים אלה.

מכונות הידראוליות

חוגים סופגים התקנים הם מאוד מגוונים, וביניהם ישנם מאוד אחר צורה פופולרית. מכשירים הידראוליים בתמונה של פעולות שונות באופן מהותי מן-חיכוך האביב, כפי שהם לוקחים על בסיס נוזל שמספק ריפוד מקסימלית. המכשיר כולל פתח מכויל בהתאם. המהלכים הם זרמו דרך נוזל הדעיכה. פתחים אלו חוברים יחדיו שני חללים אשר מלאים דרך דרך-הקטעים האלה, תלוי בעומס. כתוצאה מכך, היא יוצרת התנגדות אלסטית אחידה, אשר עובדת גם ביעילות די אגרוף חזק.

בתחילה, לא היתה בעיה אחת קטנה, אשר היה כי הנוזל לא יכול לחזור במהירות למצב המקורי שלה, כך מכשיר כזה הוביל אגרופים החמיץ, כי הוא, כל הרגעים בהם הנוזל מתא אחד לא היה זמן לזרום לתוך השני כדי להקטין את הרעידות של המכונית . לכן עם זמן על מנת למקסם את ההתנגדות אלסטית של מכונות ההידראוליות התחיל להשתמש גז אינרטי. תיקון סופג התקנים מסוג זה הוא קצת יותר קשה ויקר, אבל השימוש בהם הוא תהליך יעיל ונוח. היחידה נחשבת פגומה אם דליפת נוזל זוהה, לשנות כיוון או בלאי מיותר.

איך הוא פחת ב מכונות הידראוליות?

אם ניקח בחשבון את המכונית היחידה הקולטת ההידראולית, כדאי לעצור ביתר פירוט על עיקרון הפעולה של המכשיר הזה. איך מים יכולים לרכך את המכה? התשובה לשאלה זו ניתנת על ידי הפיסיקה, כי הצפיפות ואת צמיגות של מים מספקת הגאולה ואת ספיגת האנרגיה השפעה הקינטי שלו הולך לאיבוד בתהליך של עובר דרך נוזלי בעת התגברות ודוחף לתא הסמוך דרך פתחים מיוחדים. לפיכך, מצמד המכשיר הקולט, המכונית וכל אלמנט אחר יכולים להיות הידראוליים, כי הוא גם סדר לא קשה מדי. השימוש בגז אינרטי במקרה זה הוא אופציונלי. אבל בזכות התנגדות נוזל חומר זה הוא גדל על ידי מספר פעמים, כמו גם האצת החזרתו למצבו המקורי לביצוע השבץ הבא.

יחידת עוצמת אנרגיה

אם ניקח בחשבון את ציוד הטיוטה, אחד הפרמטרים החשובים ביותר שלה הוא עוצמת האנרגיה, וזהו כדאי לשים לב מלכתחילה. פרמטר זה מייצג את כמות האנרגיה הקינטית שהוא מסוגל לקלוט את המכשיר כדי להשלים אלמנטי דעיכת דחיסה שלה, דהיינו עד הרגע שבו המכשיר אינו מסוגל לספוג זעזועים נוספים. לפיכך, ככל שגדל מספר, כן ייטב. יש מעיינות צריכת אנרגיה נמוכה מאוד, וזו הסיבה שהם לא רגילים מכוניות גדולות, בהן כוח ההשפעה מהר מאוד דוחס באביב, אשר סופג אנרגיה קטנה מאוד. כמו כן לשים לב לעובדה כי המכשירים נוצרים באופן כזה את האנרגיה הקינטית אינה נספגה לחלוטין - צריך להיות הסכום הנכון של אנרגיה שיכול להחזיר את המכשיר למצבו מתחיל. זו סיבת גז אינרטי משמש מכונות הידראוליות כנדרש הודות לו לא כל כך הרבה אנרגיה קינטית הנוזל לחזור למצב ההתחלתי.

סוגים אחרים של מכשירים

הם מיני סופג התקנים שתוארו לעיל אינם היחידים - מתוכם יש הרבה יותר, אבל, כפי שנאמר בהתחלה, לא יתואר הפופולרי ביותר בלבד. אז, להיות בטוח שזה ראוי לציין הילוך טיוטת אלסטומריות, אשר יש גם לפופולריות גבוהה בתחומים שונים, כולל כאשר מותקן במכוניות. סוג זה של כמעט בדיוק משכפל גילוי מכונות הידראוליות, אבל ההבדל העיקרי הוא שבמקום מים רגילים, אשר throttled דרך חורים מכוילים במכשירים אלה משמשים נוזל אלסטומריות מיוחד עם צמיגות גבוהה בהרבה, אשר מגדילה את צריכת האנרגיה שלה, אבל באותו המסבכת תחזוקה, ומגדילה את העלות. כמו כן לא ניתן להתעלם והתקני חיכוך שנחשבים התקנים של אלמנטים אלסטי. הם ספיגת האנרגיה הקינטית מתרחשת עקב עיוות של אלמנטים עקב החיכוך שלהם. עם סוג של משטח כזה כבר למדת, כאשר אתה קורא על מכשיר כגון התקנים-חיכוך האביב.

מכונות משולבות

אנחנו גם צריכים לדבר על המכשירים המשולבים, למשל אחד מהם הוא כמעט הסוג הנפוץ ביותר - מעיין-החיכוך. במילים פשוטות, התקנים משולבים הם אלה המשלבים סוגים שונים של פחת. במקרה זה, סוג אביב חיכוך. שילובים עשויים אפוא להיות מגוונים. כפי שצוין במאמר, השילוב של ההשפעה של מעיינות אלמנטי חיכוך נתן יותר חיובי. זהו סוג משולב זה של כלי רכב הוא רחוק המפורסם ביותר. באזור זה של פעילות מותרת, לא כל סוגי משלב שני סוגי סופג מנגנון. הדוגמה הפשוטה ביותר היא שילוב של התקנים אלסטומר והידראוליים משום שהם בנויים באופן דומה ושונים במהותם רק נוזל המשמש בשירות שלהם.

הבחירה של רכב

מה אתה צריך לבחור את המכשיר כדי להשיג מטרה זו? תשומת לב קודם כל, מופנה הפרמטר העיקרי של מכשירים סופגים - צריכת החשמל שלהם. זה לא הגיוני להתקין את המכונה עם אנרגיה גבוהה על מכוניות או אובייקטים אחרים עם כוח קינטי נמוך של המכה, כפי יקוים עלויות גדולות מבלי לשפר את ביצועים. כמו כן, בכל מקרה לא ניתן לעלות מכשירים עם צריכת חשמל נמוכה כדי אובייקטים חשופים לזעזועים קשים, שכן כוחה של המכונה הוא פשוט שאסור להחמיץ על קליטת כמות רצויה של אנרגיה, ואת השביתות תקבלנה הרבה יותר חזק ממה שהוא מוותר על פי הנורמות המקובלות.

כמובן, יש אפשרויות אחרות שאינן כדאי לשים לב, כגון יציבות, כלומר, את מספר לספוג זעזועים בהצלחה ביחס למספר או שערכם הכולל של האנרגיה היוצאת באופן בלתי הפיך, אשר הופחתו במלואם סופג המכשיר אינו משמש בעתיד לחזור המקורי עמדה. פרמטרים אלה נחשבים בנפרד עבור כל פרויקט יסוכם לפני בחירת סוג מסוים של ציוד טיוטת בהתאם לכל הסטנדרטים והדרישות הוקמו.