תחנת הרכבת התחתית נטושים במוסקבה: האגדה של הרכבת התחתית במוסקבה

מטרו במוסקבה, בנייתו החלה במחצית השנייה של שנות העשרים של המאה העשרים, נתפסת על ידי רבים בתור הישג של המודרניות מתקדמת במיוחד. מודלק מעברים יפה (ולפעמים גדול) תחנות מעוטרות, מאה קילומטרים של מסילות ברזל, נוסע זרימה של יותר מ -8 מיליון אנשים ביום ... כל זה לא מסתדר עם דעתו של תפיסות הנוכחיות של האנשים שם בחוץ, מתחת לאדמה, המבוסס שלום זר, מפחיד, שלא מהעולם הזה . אבל יש במקומות הממלכה תחבורה zazerkalnom שבו אפילו מושבעים מטריאליסטים מתחילים לפקפק כי כל דבר בעולם הזה הוא מובן. זה נטוש תחנת המטרו במוסקבה. אגדות הקשורים בהם, לרוץ בין אנשים, כמו רכבות מהירות. זה עושה לך חשק לקפוץ לתוך אחר "מאמן" כדי ללמוד את הסוד של המחתרת המדהימה, אבל לא אחד! (בתמונה בתחתית המאמר. "המועצות").

חלומות מתגשמים ולא נכון

אורחים רבים של הבירה הרוסית (ואפילו התושבים הילידים) ספקות הקיימים (או היה קיים) נטוש תחנת המטרו במוסקבה. הרשימה: "המועצות", "יום", "Volokolamsk", "קלוגה". חלקם נותרו רוחות, ואחרים חזרו לפעולה לאחר נשייה ארוכה.

עולמות מסתוריים מעט מן הציוויליזציה תחבורה תת קרקעי. המעטפה שלהם, להחליק, באמצעות יעד שונה. אבל זה לא נשמע קול עליז של הקריין: "דלתות זזות! התחנה הבאה ...". זהו הכוונות שלא מומשו או השתנו אנדרטה ייחודית של הומו ספיינס.

ראוי לציין כי המרחב הנסתר מן האור של השמש במוסקבה עם מעברים, casemates, במרתפים קיימים במאה שמונה העשרה. יש מידע על הכרטיס הזה "הארץ הכהה". תן לנו ואנחנו נכין מדריך קצר, אשר מספר על איפה למצוא וכיצד להיראות נטושים תחנת המטרו במוסקבה. תמונות לעזור לנו להבין טוב יותר את פינות הסוד.

"מועצות"

אמנות. "המועצות" (קו Zamoskvoretskaya). זה כשלעצמו אגדה. זה ידוע כי האובייקט נכנס השלב השני של בניית הרכבת התחתית של מוסקבה (פרויקט שאושר בספטמבר 1935). רצינו להגדיר אותו לרווח שבין התחנה הנוכחית "תיאטרון" (לשעבר "כיכר סברדלוב") ו "מיאקובסקי".

במהלך הבנייה של כל בעיות, כולל הידרולוגי. כתוצאה מכך, הרעיונות המקוריים איבדו את הרלוונטיות, בייחוד כשלא היה תחנת "Tverskaya" (נקרא גם "גורקי"). עם זאת, אלמנטים של הפרויקט כביכול שימושי.

על פי השמועות, באתר של הנהלת "המועצות" נכשל בונקר שנבנה של ההגנה האזרחית, יש רמה גבוהה של הגנה מפני השפעות חיצוניות שליליות. ראסינג במכונית של קו המטרו הזה, מאוד סקרן הביט לתוך הנופים המחתרת: הבזק פתאומי אפילו של רמז של הבניין הזה? אבל התעלומה עדיין נותר אפוף מסתורין.

אם נניח כי קיים בונקר, והיא ממוקמת כמה מטרים מחומות של מנהרות, כ במקום על פני השטח שבו יש אנדרטה Yuriyu Dolgorukomu.

"האחד במאי" (Lost)

לפי קטגוריה "התחתית לתחנת נטושים" ופריט מתייחס במוסקבה. "האחד במאי" (1954 -. 1961, קו ארבאט-פוקרובסקאיה.). בניגוד "המועצות" זה כבר משחק של תחנת רכבת תחתית. שוכן electrodepot "איזמאילובו" (עבור פארק Izmailovo).

הלובי ניתן לראות היום. עד לאחרונה, מעל הקבוצה מול לראווה: "פגשתי אותם. LM קגנוביץ "מכתבים יפים וברורים:" האחד במאי ". היום, קשה מקורה בעבודה על podemochnomu לתקן תקלות בזמן, החלפת חלקים פגומים - מפתח הפעולה הבטוחה של המטרו במוסקבה.

העובדים יש את ההזדמנות לעשות קניות על בסיס יומי כדי לראות אריח, טיח, ואת שרידי הזהבה, כאישור לכך בחצרים היה בעבר תחנת רכבת תחתית (סופית), אשר היה בחי נוסעים מלא תנופה רגילים. הוא האמין כי חדש יכול הפך את חדר המוזיאון תת קרקעי (ישן כבר מקרוב): מתחם תערוכות על סמך העמדה הסגורה - דרך מצוינת להראות ולספר התיירים, "כפי שהיה."

"Volokolamskaya" (התחייה)

והנה המידע על "תחנת רכבת תחתית נטושה במוסקבה." אמנות. Volokolamskaya (קו המטרו ויולט) מורכב משלושה מפרצים רדודים. שני טורי עמודים של 26 חלקים כל אחד. בנייה - אנלוגי "Tushino", שנאספו 1975. עבודות גימור לא בוצעו מאז פתיחת נדחה.

המטרה היא תחת התעופה Tushino לשעבר (Aeropol). באביב, כאשר השלג נמס, אנו רואים המתאר שלה. מאז 2010, על הקרקע מסומנת תחייה בצורה של עבודה על בניית האצטדיון עבור מועדון הכדורגל "ספרטק".

אם בשנים 70 של המאה XX כאן כמתוכנן, רובעי מגורים שהוקם, "Volokolamskaya" לא נפל לתוך הקטגוריה של משומר במשך עשרות שנים. "השתיקה" תחנה ניתן לראות במיוחד כאשר מתקרבים השיירה עצר "Tushinskaya" (במיוחד כאשר שקוע במצב האובך הבזיק אורות הנעים בתוך רכב בנתיב מקביל).

רובכם ודאי הנוסעים הרהרו בשקט: מה היה נראה כמוצר מוגמר? עכשיו צריך מיוחדים בפנטזיות הללו הוא לא: ב 2014 התחנה נפתחה. לא רחוק מתחנת הרכבת לאצטדיון בביתה ספרטקוס. אז זה לא כל כך עצוב: אם לא בשעות אחר הצהריים, אבל צללים חסרי חיים נעלמים, לעתים קרובות שינוי שמות. "Volokolamskaya" נקרא כעת "ספרטקוס".

"קאלוז'סקאיה" (זמן)

"אדם" לא יציב זה כלול גם תחנת המטרו נטושה במוסקבה. אמנות. "קלוגה" (קו כתום) פעלה מתוך 1964 כדי 1974. השם שניתן על המתקן, אשר נפתח - דיפו "קלוגה". כתובת רחוב: רחוב Profsoyuznaya, 59, בחדר הרחוק 5, או התווך. הוא ממוקם בסביבה הקרובה של המשחק המודרני. ברגע שיש לכך על רדיוס האולטימטיבי (Kaluzhskoye).

עד 1971, קיר הרחוק של האולם היה חלון. אך דיפו המורחב, לצרף שלושה חדרים ויותר. וול הפך חירש. שני נתיבים אל קלוגה הובילו למבוי סתום. כל קישוט על האובייקט נצפה: מאז 60-ies של המאה עשרים ועד העיצוב של אמנים ופסלים של צמחים לא מעורבים, במקרה הושם על הנחל.

תאורה נתונה מנורות תעשייתיות, זמן ההמתנה של הנוסעים ברכבת whiling משם על ספסלי עץ פשוטים. יש פלטפורמה ולובית עם קופות רושמות ושערים כמה מרחב משותף - חלק מתנה עבר לתוך קבוצת היניקה. בשנת 1974, השנה אחרי הקו הרחב של הקרקע הפך מחתרת, תחנת זמני נסגרה.

פלטפורמה בשנים האחרונות היא ומחסן (על פי מקורות מסוימים אפילו נהרסו), ב לובי במשרד ישן טרקלינים מאובזרים, מנהרת שירות המאפשרת לכם לנוע, תוך עקיפה באזור הנוסעים. פה ושם ניתן לראות את המנורות הישנות. הוא האמין כי כל הכלכלה הזאת זה יהיה רעיון טוב תחת חסותו של מוזיאון מחתרת מוסקבה, עד הפעם סוף הסוף מחקו את העקבות.

"ספארו הילס" (משוחזר)

ואיך אתה מוצא כזה תחנת רכבת נטושה? מוסקבה "Vorobyovy גורים" ( "לנין") ידועים. תחנה נפתחו 12 בינואר, 1959 הוא מוגן על ידי הרובד התחתון גשר המטרו לוז'ניקי. בשנת 1983 הוא החל להיבחן סימנים של חורבן אובייקט הבסיס: מושפע בטון באיכות ירודה. הוא לא יכול היה לסבול את התנודות של הגשר מפני ההשפעות של avtopotoka האינטנסיבית.

לעצור את התנועה של שתיים או שלוש שנים (כדי לפתור את הבעיה) - אמורה להשאיר חלק גדול של העיר ללא חיבור למוקד (נהר מוסקבה בקע). הפתרון נמצא בבניית שני גשר המטרו מיני-עקיפין (1984) ובשקט סגר את התחנה לתיקון.

אבל כדי למלא מיועד נכשל, הורס רק החמיר. בשנות ה -90 המאוחרות כי השאלה איננה על שחזור של "הילס ספארו", ואת התיקון של כל גשר המטרו. השחזור היה בהדרגה: טרנספורמציה ראשון ברמה העליונה, אז זה הגיע לתחתית, התחנה. גל של משבר מסובך ועיכב את העבודה. התחנה נפתחה רק עד 14 דצמבר 2002. דרכי תנועה של רכבות ואת הפלטפורמה היה שותפים, אז עכשיו כי "ההר" אינו מטלטל.

חלום על

חובבי הריגושים מעוניינים "תחנת רכבת תחתית נטושה במוסקבה? איך להגיע לשם? אז אתה רוצה ללכת לאן מפחיד, חשוך, שבו טמון האבק האפור של העולם התחתון. " קשה לדמיין טיולים קבועים מאורגנים למתחם, רובם לא בטוח, תחתית בשבילים נסתרים. אבל בונקר של סטלין (אובייקט אמיתי), אמר חברות פרטיות הן במרחק סקרן (הנאה, אם כי לא זול).

אבל בעיקר לא צריך להתעצבן: האגדה של הרכבת התחתית במוסקבה היא גלובליות בטבע, כולל הרכבת עם "גברים חיוורים באפור "- רוחות רפאים של אסירים שמתו בעבודות קבורות בתוך המנהרה; בלם נשמת Restless לשוטט בלילות נתיבי העבודה שלהם; הדמות של הנערה המתה, המופיעה דרכים בפתח השחורות; מוטציות עכברוש ענקיות; גופים מסוימים כי לדחוף אנשים למוות, לשים צעדים. כל זה ניתן למצוא בפירוט ובלי חדירה לתוך תחנת המטרו נטושים במוסקבה. טיולי לכסות ומקומות מחתרת אחרים.

בואו נלך על התחתית!

ברגע שוכך שאגה מתקרבת או לנסוע ברכבות, מדריכים לספר סיפורים מעניינים קבוצות ספונטניות של תחנות רכבת תחתיות. למרות לחכות את הרעש - אז להיתקע במשך זמן רב, ואת הסיור הוא לא אינסופי. אז שהמידע קרוב prokrikivayut מומחים.

כמה דברים מעניינים מוסתרים ברכבת התחתית במוסקבה! כמעט כל אינץ 'של מסלול הסיור חושף תעלומת מאזיני אסיר תודה מאחורי התעלומה. הם לא נחשבים: אדריכליים, פוליטיים, כפליאונטולוג, אמנותי ... "מרפרף" דפים לספר על תחנת המטרו נטושה במוסקבה. עבור "ראש" על הבנייה הקיימת ותחת. כל מעניין! משועמם פעם!