רכב GAZ 2310: מפרט טכני, תמונות וביקורות

משפחה של מותג רכב מסחרי קומפקטי אור "סובול" הופיע ב -1998 וכלל מספר שינויים של מיניבוסים - GAZ-2310 לוח וטנדרים.

המודל האוניברסלי החדש

"סייבל" - מדובר בהתפתחות נפרדת ועצמאית של לשכת התכנון של גז. אם אתה לא לוקח בחשבון את הדמיון החיצוני עם "גאזל", אז בשאר המכונית היא בכיתה אחרת לגמרי, על הפרטים האחרים של היישום. Payload "סייבל" הוא קטן יותר מאשר קילו גאזל 500, והוא טון אחד. אבל באותו הזמן כמו מיניוואן להובלה נוסעת בסביבות עירוניות "סייבל" עדיף על מכונה יותר חסכוני, נוח וקומפקטי.

ב "סובול" עם "גאזל" רמה גבוהה של יכולת החלפת איחוד כמעט מוחלטת של המונית, מנוע, המצמד ותיבת הילוכים. אורות, חלונות, מראות ידיות גם להחלפה. זה משפר באופן משמעותי הן מכוניות לתיקון.

הפרמטרים העיקריים

"סובול" נבדל מהחברים בצד מסגרת המקוריים, השעיה מול (שני-מנוף עצמאי על מיסבים), מעיין עלה מתל האחורי על, אחרים עיקרון פחות חמור, אך עם מרווח ביטחון גדול. ב "סובול" בלמים משודרגים, הגלגלים הקדמיים הם הרבה יותר גדולים בקוטר מזו של "גאזל", תוף הבלם האחורי.

אם תציין את הטווח של "סייבל", העמדה הראשונה היא GAZ 2310 - משאית גרר עם מונית אחד, אז טנדרים עם שתי שורות של מושבים מיכל פתוח לטעינה של חומרי בנייה בתפזורת, מיניבוס "Barguzin" עשרה מושבים סטנדרטיים נוחים. ומשלים את הקו-ואן "דה לוקס" במשך שישה מושבים.

הרכב

משאיות קלות אינם מונפקים רק כנשאים של חומרי בניין. כלי הרכב מיועדים להסעה נוסע בקווי עיר וקווים פרבריים בתוך מאתיים קילומטרים. אנחנו שוקלים את המכונית מיוצרת באותו אופן. מותג משאיות אור "סייבל" הוא כבר מכיר ובאתרי בנייה, ועל ברחובות עיר, ועל כביש במדינה.

קטגוריה נפרדת - גז-2310 (טנדרים). התמחויות אחרות מכונה אלה, הם נישאים אוניברסליות ולכן בגוף מרוכז כל מכונות הצורך להשתתף בפרויקט הבנייה. וגם, אם הבנייה של בעיות אינה נוכחת, המכונה משמש תחבורה להובלת כמויות קטנות של מוצרים. במקרה זה לצד מוצרים לפי הצד עם צוות של עליות, אשר ממוקמת על שתי שורות של מושבים נוחים.

GAZ-2310: תכונות

משקל וממדים:

• אורך רכב - מ"מ 4840;
• רוחב - מ"מ 2075;
• גובה - 2200 מ"מ;
• בסיס גלגלים - 2760 מ"מ;
• לפסוע - מ"מ 1700;
• מרווח גחון, אישור - 150 מ"מ.

ואן Triple כושר נשיאה של 770 ק"ג יש את המימדים הבאים: 2460/1830/1530. טעינה ופריקה של העגלה נעשית דרך הצד דל זזה ו-צירים אחוריים. טעינת גובה אינו עולה על 700 מ"מ. גובה תא המטען הוא רק מעל שנה וחצי מטרים.

אחורי "סייבל", כמו גם את הפנים של התא, יותר כמו מיניוואן מאשר משאית. ואם כי אין זה פחות מאורך של "גאזל" כדי 660 מ"מ, אפשרויות מונית לא השתנו, מבחינה ויזואלית את החלל הפנימי נשאר זהה מרווחים.

סלון אחד "סייבל", שוחרר ב-פורמט המטען, מצוידת קיר מחיצה חלולה. לפיכך, הנוסעים מבודדים מן המטען, מה שאומר שהם לא צריכים לנשום אבק מלט או סיעות בניית מזיקים אחרות.

תחנת כוח

ליד המכונית המשפחתית "סובול" מותקן מנועים מכמה סוגים. ארבעה צילינדרים זה, ב-קו, מנוע בנזין עם תזוזה של 2.3 ליטר (מותג ZMZ-4066.10) ו 150 כ"ס במהלך סיבוב של 5200 r / min. לבקשת הקונה המכונה מצוידת turbodiesel שני ליטר (GAZ-560), 100 כ"ס ב 4500 r / min עם אספקת דלק שבשליטת המיקרו-מעבד. מנוע מאפשר לפתח מהירות של עד 140 ק"מ / שעה. צריכת דלק הוא מ- 9.5 כדי 11 ליטר לכל 100 ק"מ.

בתחילה, מתחת למכסה המנוע, "סובול" עמל מנועים Zavolzhsky מפעל מנועים. לאחר שדרוג המכוניות היו קאמינס מנועים שלמים. זה הוכיח להיות ויכוח נוסף לטובת רכישת משאית. ואז התחילה המכונית תוצע גרסת כל גלגל הכונן. במקביל היו איכויות כגון גמישות, צריכת חשמל של המארז, המחיר נמוך הרבה הצעות שונות שנראות כמו בונוסים.

קונה במגוון עצום של משאיות קומפקטיות גם בגלל פלטפורמת משאית כבר המעיטה, וזה שימושי מאוד אם הרכב מופעל באתרי בנייה. כדי להוריד רק מלגזת סוג, לא מנופים ו מניף.

ועד מהרה התברר לצרכנים שיש להם בידי מאוד יעיל, אמין, נוח ולא יקר לתפעול המשאית, אשר הוא מוכן לעבוד יומם ולילה. המכירות גדלו. חלקים השאלה היתה לא, שכן הם היו בכל מבחר והעלות יחסית זול. מכוניות לתיקון היו גבוהות, פעולות רבות הנהג יכול לעשות באופן אישי.

שידור

מנועי מצויד הילוכים ידניים חמישה הילוכים. וזה עוד פלוס, אשר מדברת בעד המשאית.

מארז

מתלה קדמית - כפול עצם בריח עצמאי, עם מעיינות גז ופוסט-השוואת מייצב רוחבי.

מתל מאחור - תלוי, על קפיצי עלה אורך חצי אליפטי עם בולמי זעזועים הידראוליים בר קרן-מייצב.

בלמים

מערכה - במעגל כפול הידראולי מצויד בחיישן מאיץ ואקום וירידה ברמת הנוזל הקריטית. בלמים קדמיים - דיסק מאוורר, אחורי - תוף. עבור תשלום נוסף, המכונית מצוידת ABS.

סקירה כללית

עד 2006, כל המכוניות GAZ 2310 מהמשפחה "סובול" מיוצרת בכמויות קטנות עד שהם לא קשורים לייצור פס הייצור הנע "גאזל". הרכבה זוגית באמצעות חלקים סטנדרטיים גדלה בחדות שחרור "סובול". קונים רוסים החלו לקבל 2310 מכוניות GAZ בכמות מספקת.

עם זאת, הצורך ומשאיות קלות המשיכו לגדול, כפי שהיה באותה עת הוסרו ההגבלות על הכניסה תחומים מרכזיים של מוסקבה לסוג כזה של רכב. משקל המכונה 2310 גז שהיה 900 קילו, תואמים באופן מלא עם המשקל המותר. וזה שימח את בעלי.

בשנת 2010, כל המכוניות GAZ 2310 עבר עיצוב מחדש וקיבל את השם "סובול-העסק." במסווה החדשה של משאיות קומפקטיות נראית הרבה יותר טובה, כל ההגבלות הוסרו, ואת "סובול" החל לשרת במרכז מוסקבה.

עלות

נכון לעכשיו, "סובול" זמן, שמחירה נשמר תמיד בגבולות סבירים, זה שווה כ -750 אלף רובל. זה מאפשר לך לרכוש אותו בלי הרבה מאמץ. לא משנה מה השינויים לא נמכר, "סייבל", המחיר יהיה מקובל בכל מקרה.