נמל של אולייה

נמל הים של אולייה ממוקם באזור לימן על החוף של אחד הענפים הגדולים של וולגה - Bakhtemir. המרחק מהעיר אסטרחן הוא בערך מאה ועשרים קילומטרים. בניית הנמל אולייה החלה בשנות התשעים של המאה העשרים, לאחר שהממשלה קיבלה החלטה רשמית על תחיית הצי הרוסי על הים הכספי.

כעבור כמה שנים, ב -1997, החל נמל זה לטפל ביותר מ -400 טונות של מטענים שונים בכל שנה קלנדרית. לצורך אספקת הסחורה הועבר דרך גישה מיוחדת, אשר אפשרה להקטין באופן משמעותי את עלויות המשלוח והטיפול. במהלך בניית הנמל היה הכביש מחובר לנתיבי R-216 ו- P-215.

מאז 2006, הנמל החלה לטפל יותר משני מיליון טון של המטען המגוון ביותר. על פי תחזיות של מומחים, עד 2020 הנמל של אולייה יוכלו לטפל יותר מעשרה מיליון טון של מטען בשנה.

הקו הראשי של העסק

הנמל מתמקדת בהובלה של סוגים שונים של מטענים. התחבורה של חומרים מתבצעת כל השנה. בנוסף, הובלה ותחבורה מטופלים על ידי רכבות ורכבות. בשל כך, הסחורה יכולה להימסר לים הכספי מכל נקודה של הפדרציה הרוסית בזמן הקצר ביותר האפשרי.

ההובלה העיקרית מתבצעת למדינות הכספי (טורקמניסטן, קזחסטן, אזרביג'אן ואיראן), וכן להודו ולפקיסטן. היעדים הפופולריים ביותר למשלוח מטענים הם באקו, אקטאו, אטירו ואנזאלי. ספינה של כל טון יכול להתקרב לנמל Astrakhan של אולייה במהלך מזג האוויר הסוער. בנוסף, בשטח הנמל יש חנות לתיקון ובסיס אספקה. עד כה, ישנם תשעה מקומות ישיבה, עומק אשר הוא עד חמישה מטרים. בנמל ניתן לקבל גם כלי שיט זרים, מכיוון שבדיקת המכס עובדת כאן.

שירותי תחבורה

הנמל של אולייה מחובר עם כביש הפדרלי Astrakhan - Makhachkala, שדרכו תחבורה יומי נוסע מתבצעת. בתחילת המאה העשרים, הקימה הנמל שירות מעבורת, אשר פעל כהלכה עד 2012. ואז הוא היה סגור לשיקום.

בשנת 2001, נמל של אולייה אסטרחן החלו לבצע הובלה הובלה נוסעים לאורך קו הרכבת. לבניית מסילות הוקצו תנאים קצרים על מנת להבטיח אספקה קבועה. עם מימון, ניהול לא גרר החוצה.

בקיץ 2014 התקיים הפתיחה הגדולה של סניף ינדיקי - נמל אולייה. עם זאת, לאחר הבנייה הושלמה, התחנה לא היה מסוגל להתמודד עם זרימת המטען, מה שהפך את הפעולה של הקשר Astrakhan קשה. זמן ההשבתה הממוצע של הניסוחים משתנה תוך 13-15 יום מתאריך הקבלה.

כיצד להעביר את המטען לנמל?

הדרכים חסכוני ביותר להעביר את המטען דרך הנמל של אולייה הם הכביש תחבורה הרכבת. האחרונים מיושמים לאורך הכביש המהיר Astrakhan - Machachkala. תחבורה ברכבת מבצעת תחבורה מתחנת Yandyki והיא מלווה לתחנת הרכבת הנמל. בדרך זו ניתן להעביר כמות גדולה של מטענים בתוך זמן קצר, וזה עכשיו חשוב מאוד.

מאפיינים פיזיקליים גיאוגרפיים של הנמל

היווצרות ההקלה היא גורם מפתח לאספקת הסחורות לים הכספי. בימי קדם, זה היה מוצף, אבל בהדרגה המים נסוגו, אשר הובילה להיווצרות של המישור. אחד המאפיינים העיקריים של השטח הם התלול של Barrow.

אדמה ואקלים

שטח הנמל מורכב בעיקר מאדמות מדבריות למחצה. לטפח של מוצרים כפריים, יהיה צורך בנוסף להפרות את הקרקע עם chernozem. בנוסף, באדמה בנמל יש מבנה חול בחלק מהמקומות.

באזור הנמל אולייה, האקלים הקונטיננטלי המתון ברובו גובר. בזמנים חמים אתה יכול לראות בצורת. בשטח יש רוחות קבועות, האופייניות לאזור זה. בגלל רוחות מתמיד, יש הצטברות של אבק וחול. התקופה הצחיחה מתחילה ביולי ונמשכת עד אמצע ספטמבר, בשל כמות המשקעים הקטנה.

הסתיו אינו משאיר אחריו כמות גדולה של משקעים. החורף הוא מתון, אבל הכפור הראשון לקרות בתחילת נובמבר. האקלים באזור הנמל הוא לעתים קרובות לא יציב, שבגללו כפור חמור יכול להיות מוחלף בחדות על ידי ההפשרה ולהיפך.

לסיכום

כיום נמל הים של אולייה ממשיכה לשפר את קווי המסירה של המטען, ובכך להשיג חוזים גדולים הן מן הפדרציה הרוסית והן ממדינות זרות רבות. רכש ציוד חדש תחבורה, אשר מאפשר לך לספק חומרים בתוך זמן קצר, ההוצאות מינימום של כספים. כל יום מחזור הסחורות העובר דרך הנמל הולך וגדל בקרוב יגיע 5 מיליון טון בשנה. אלה תחזיות אופטימיות מאוד, כך שנוכל לומר בבטחה כי הנמל של אולייה יש עתיד גדול.