מכשירי הפעלת המנוע כאשר סוללה מתה. כיצד להפעיל את המכונית

עם התחילה קרה בחורף לבעלי רכבים רבים יש בעיה: לא להתניע את המכונית, איך להתחיל?. כנראה, אין נהג, שלא ישאל "לאור" עם מצבר מת. מ אחח קרדיאלי פתאומי אף אחד לא חסין. הסיבות פריקות ולהזיק הרבה סוללות. לפני שתחליט על פעולה מסוימת, יש צורך להכיר את כל הפרטים.

גורם סוללה שהתרוקנה

ייתכנו מספר:

1. פקיעת חיי סוללה;
2. סוללה פגומה;
3. אי להטעין את הסוללה;
4. שימוש לא נכון, בטעינה תכופה.

איך להפעיל אותו? מה אם הסוללה במכונית מותקנת באמצע הכביש? שאלות אלו הן דאגה רבה. רוב הסוללה לאבד מטעינה בעונה הקרה. זה הקל על ידי שינוי חד בתנאי טמפרטורה. הזמן של Icy לטובת המכשיר אינו. הדבר נכון במיוחד של מכוניות, אשר זמן רב ברחוב. כמו כן חשיבות רבה לשימוש בעונה הקרה יש עומס. אם טעינת יתר, כמובן, כי המכשיר מריץ למטה יותר מהר, וזה יוביל לירידה בתקופת תוקפו. כדי לצאת מהמצב הזה יכול להיות.

מאריך את חיי הסוללה

דרכים למזער כשל סוללה:

• פעולה תקינה של הרכב, אשר מספק טיפול נאות של אותם טמפרטורות מתחת לאפס. במילים אחרות, בטמפרטורות נמוכות, המכונה ניתן להשאיר הקור רק כאשר הוא מוסר מן הסוללה;
• אין להשאיר כלי רכב במשך זמן רב ללא פיקוח;
• סוללה חלשה יש צורך לספק שיטה לחייב חירום או חילוף;
• אתה יכול לנסות לכונן "אור" או לשאול אותו לעשות לנהגים אחרים;
• להשתמש במטען מיוחד מהירה התחלת מנוע.

ישנם פעמים כאשר להסתמך על מישהו אחר עזרה לא ניתן ולא יכול לעזור רק מכשיר מיוחד. לכן, הדרך הטובה ביותר לצאת מהמצב הזה נחשבת בהשקעה חד-פעמית של כספי לרכישת טעינת ציוד.

מכשירי הפעלת המנוע כאשר סוללה מתה יכולה להיות מגוונת:

• ממוצא אסיאתי;
• אירופאי;
• במדינות חבר העמים.

לפעמים הטריגר מכשיר הרכב שנקרא בוסטר. אנשים בורים מאמינים שזה הוא מכשיר עזר. אבל הם מוטעים. זהו ציוד נפרד לחלוטין, אשר יש מאפייני איכות מסוימות:

• יכולתה הרבה פחות מאשר הסוללה הרגילה;
• "מילוי" פנימי הוא גם שונה;
• זה פלטי מתח שונה.

חיבור המכשיר כדי להפעיל את המנוע עם סוללה מתה להיות מחוברת יחידת הכח של הרכב. המאיץ הזה מתאים רק למכוניות, שכן הסמכות להשתמש בו צריך להיות בסדר גודל של 12 V.

כיצד להשתמש במכשיר?

טריקים לשימוש:

1. תהליך הפעולה של המכשיר עבור הפעלת המנוע כאשר סוללה מתה מספקת "התנינים" nakidyvanie מצומק על הסוללה, לפיה זרם חשמלי יופיע. תנאי שימוש בהתקנים כל יצרן שונים. לכן, לפני השימוש בו אתה חייב לקרוא בעיון את ההוראות, ורק אז לפעול.
2. הפעלת המכשיר מתחיל מנוע לא אמורה לפגוע בסוללה. אפקט חד פעמי על הסוללה לא יעלה על עשר שניות.
3. טעה רק מאספקת החשמל. לכן, אם צרות קורות על הכביש, זה יכול רק לעזור המצית.
4. בעת הפעלת המאיץ הוא מונה לעזוב את המכשיר בקור במשך זמן רב.

החריגים הם תקנים מקצועיים חצי מקצועיים בשימוש על ידי מומחים ממרכז השירות.

התכונות התפקודיות של המכשיר

אם תחליט לרכוש את המטען, האפשרות הטובה ביותר תהיה מכשיר שכולל מחוון הסוללה LED. בהיעדר שימוש פונקציונלי עבור מכשיר מוצא רכב יהיה קשה. כיצד לבחור אותו? כאשר אתה רוכש את המכשיר כדי להפעיל את המנוע עם סוללה מת צריך לשים לב האינדיקטורים הבאים:

• המכשיר חייב להיות מובנה הגנה מפני אפס פריק, שכן מכשיר כזה יחזיק מעמד עוד הרבה;
• אפשרות טעינה נוספת;
• מכשירי חשמל חייבים להירכש בהתאמה.

כדי למנוע בעיות, ציוד רכישה בחנויות מיוחדות, אשר יוכלו לספק תיעוד רלוונטי על איכות ובטיחות של מוצרים. רק בדרך זו תוכל להגן על עצמם ועל כלי הרכב שלהם.

איך הוא התהליך של שימוש במכשיר בתור התחלה מהירה של המנוע?

ראשית עלינו לדעת כי כאשר אתה מתחבר קוטביות נכונה. הצעד הבא הוא לשלוט בזרימת מתח מסוים, אשר חייב להיות שווה 20 א בהתאם סוללה עלול להיתקל שגיאות מסוימות, אבל הם צריכים להיות מינימום.

ככל שהסוללה נטענת התנאים הבאים עשויים להתרחש:

• הפחתה בצמיגות של האלקטרוליט;
• טיפה של ההתנגדות הפנימית;
• צמיחה של קיבולת הסוללה Starter.

אם תפעיל את הסוללה Starter, סוללה כאשר הסוללה טעונה במלואה, אזי המתח על ממצאיה צריך במהירות להשיג את הביצועים הנדרשים וזה לא מומלץ להטעין. לכן יש צורך לשים לב Starter מכשירי מטען הפעלה. אם הרכב שלך עדיין לא התקבל לאחר שהצעדים ננקטים - כיבוי מתג ההצתה, ולתת לו את ההזדמנות כדי להירגע קצת. העיסוק מראה כי שאר זה לאחר מתח הסוללה מתחיל לעלות, ואחרי שעברתי את מפרט מדד מסוים, אפשר לחשוב על הטעינה. אם הניסוי חלה תפנית חיובית - לנתק את הסוללה מהמכשיר. פעולה זו אין להתעלם, שכן פעולה מקבילה יכול לתרום חיוב יתר של הסוללה. זה שלילי ישפיע על הביצועים של המכונית.

תיזהר

לאחר מספר ניסיונות צמח מנוע יעיל צריך להפסיק כל עבודה בכיוון זה ולנסות למצוא את הבעיה של שבירה אחרת. אחרת, אתה פשוט נשברת ציוד המתנע, הם יוכלו לשבור עקב עומס. אפשרות נוספת לפתרון בעיה זו תמשוך את חנות הגוף, מצויד בטכנולוגיה מודרנית, אשר תוך זמן קצר תוכל לאבחן ולמצוא את הסיבה.

פעולות קיפאון לטווח ארוך של הסוללה

אם הייתה שאלה לפני שאתם מתחילים את הסוללה אחרי תקופות ארוכות של חוסר פעילות, אתה חייב להחזיק את הידע הבא:

1. להתניע את המכונית לאחר זמן בעדינות, בעדינות.
2. כלומר בשלב הקודם? משמעות דבר היא כי תקופת ההפסקה לא תשפיע על הסוללה כל 3 חודשים. ובמקרה של השבתה ככל שאתה צריך להשקיע סט מסוים של צעדים, כלומר אימות של רכיבים חיוניים.

אחרי זה אתה צריך לעשות את המטען הבחירה הנכונה. השיטה הבטוחה ביותר - להשתמש המנוע הותנע מהיר למכשיר. נכון להיום, הוא ההישג האחרון בעולם של הנדסת רכב. יחידה זו יכולה לעבור שטף אנרגיה גבוה למדי. זוהי כמות האנרגיה מספיק כוח מנוע מלא.

תנאי שימוש

כאשר עובדים עם ציוד כזה יש צורך לזכור את הדברים הבאים. אם אתה מתחיל את המכונית לאחר הפסקה ארוכה, יהיה צורך להסיר את הסוללה הרכב להחזיק מטען מלא. חשוב לטעון את הסוללה. אחרת, זה מתחיל לרתוח, זה לא את השפעת הדרך הטובה על הפונקציונליות שלו. לפי הזמן של סוללות איכותיות נזקפים מ -1 ל -2 שעות. מתח מקסימאלי - 12.5-13 ג בשווי נמוך של המכונית פשוט לא יתחיל, אם יותר - יפגע הסוללה.

מסקנה

אם תשתמש המלצות אלה - בעיות עם הסוללה לא מפחדת ממך. אתה אוהב את המכונית שלך, להתייחס אליו כחבר שווה של המשפחה. ואז היא תגיב בתודה.