יציאת נהר, צ'בוקסרי. תחבורה ימית

כיום, רוסית תחבורת הנהר עוברת זמנים קשים. עם זאת, האנשים מעורבים ישירות בתחום זה (ואת מנסים לפתח את זה), שם לב כי טענה זו במשך שנים רבות הפכה תירוץ רגיל על שפתי רבים יזמים ופוליטיקאים שמסקרים זו דרך חולשות של העבודה שלהם.

תחבורת נהר - פעילות עתיקה

אחד הנציגים המבריקים של החברות מנסות לפתח ולמנף תחבורת נהר נוסע, צ'בוקסרי הוא יציאה כי יש היסטוריה ארוכה סיכויים טובים.

בשנת 1809, הוד המלכות שהנהיגה המשלחת הרוסיה תקשורת מים. ארגון שהוקם נועד לייעל את הנתונים על המאפיינים של הוולגה לניווט ונהרות גדולים אחרים. המדינה חולקה למחוזות מים - והמרינה, אשר נועדה להפוך בסופו של דבר יציאת נהר (צ'בוקסרי), הוטלה על השליש מהם.

ההון הנוכחי של הרפובליקה צ'ובשית - בעיר עתיקה, מוזכר בכמה כרוניקות עתיקות מוקדם ככל המאה XIV. המיקום הנוח בצומת של נתיבי מים הגדולים (לשעבר Cheboksarka היה אמיד למדי) בחריפות הכתיב את תפקיד היישוב של רכזת תחבורה נוחה בדרך אסיה. אז בנמל הנהר (צ'בוקסרי), ניתן לומר, נולד לפני כמה מאות שנים והיה די פופולרי בקרב העם.

דפדוף הדפים המצהיבים

ישנן יצירות היסטוריות רבות המוקדשים הרפובליקה צ'ובשית. רבים מהם מבוססים על מחקר קפדני של ניירות העבר ולתת קצת מושג על היקף הניווט צ'בוקסרי של הזמן. לדוגמא, מצא חשבונאי (כביכול) של הספר עולה כי עסקים מקומיים לא נגעלים לתחבורת מים, היה משפט משלהם פעיל הובלת סחורות איתם.

ב "ספרים" צ'בוקסרי חמישים בעלי אניות סוחר נזכרי 40 השנים הראשונות של המאה תשע עשרה, שהשתמשה בתחבורת מים עבור עסק. באחד 1832 10 סוחרים shipped יותר משני תריסר כלי טעון. באותם ימים היו אלופת מחוז קאזאן צ'בוקסרי במספר ספינות משלו: מעל 70. למרבה הצער, בשנים השתנו הרבה, והיום יציאות הנהר הגדולות אינן כוללות את בירת צ'ובשיה.

ההתפתחות המהירה של המאה עשרים והשממה פוסט-המהפכנית

עם כניסתו של ספינות קיטור נהר הודעה קבלה תנופה חדשה להתפתחות. נהר הוולגה התחיל לרוץ לא רק משא אלא גם כלי נוסעים. על פי זכרונותיו של התושבים המקומיים, במחצית השנייה של המאה ה XIX הרוצים לנסוע ידי המים מוגשת על ידי שלוש חברות גדולות: "מטוס", "הקווקז מרקורי" ו "על הוולגה".

עד יציאת נהר המאה העשרים צ'בוקסרי היה המשלוח הגדול ביותר של תבואה (יותר ממאה ספינות נשלחו בשנה) וכלל שבע מרינות. לאחר המהפכה, חיי הספנות הגיעו לנקודת קיפאון במשך זמן רב - במקרה הטוב, שלוש שלב נחיתה היו מוכן לקבל ספינות עוברות במעלה ובמורד הנהר.

לאט לאט, polegonku

אף על פי כן יציאת נהר צ'בוקסרי פותחה. בשנות ה 20 המאוחרות בעיר רכשה להובלה של סחורות ונוסעים על ידי סירה (קיבולת שלה היה חלש, רק 26 אנשים, אבל בתוך העונה 1927 היה מסוגל לשאת כמעט 25 אלף, וחמש מאות ראשי בקר וחמישים טון מטען).

בשנת 1935, על "מסיבת חמש עשר שנת יום ההולדת" רשות צ'ובשית קבלה שתי סירות יותר - מתנת ניז'ני נובגורוד. אלה היו הרבה יותר גדולים, כל אחד יכול לקחת על לוח עד 160 נוסע. במהלך המלחמה, "הם הלכו לחזית," ואת, למרבה הצער, לא חזרו. אבל קיטור מתנייעים שנרכשו על ידי יום השנה ה -20 של צ'ובשיה (מה שנקרא - "20 שנים CHASSR" בכל כך הרבה אהבה המשותף נקרא "עשרים") שהעסיקה את המים הוולגה במשך שנים רבות לאחר תום מלחמת העולם השנייה.

מעמד רשמי

בתנאי שלום הביאו את השלום המיוחל, הארץ מהרה קדימה - ונמל הנהר של צ'בוקסרי הוא גם "להתעורר": עבור חמש השנים הראשונות של הובלת מטענים גדלה ב 8 פעמים, ונוסע - עד 20. במהלך תקופה זו, תחבורת נהר בכלל מאוד מפותח באופן אינטנסיבי, עם גידול במספר כלי שנרכש ציוד טעינה חדש.

אגב, עד סוף 60-ies של המאה שעברה, בעיר הנמל רשמית צ'בוקסרי לא היה - מעמד של המרינה המקומית קיבלה רק 1968. עד שלוש שנתי בעיצומו הקימו את מפעל הידרואלקטרי המקומי (הבור מוצף ב 80-מ ').

לאחר השלמת הרעיון לעדכן את הנמל ואף הניח את היסודות של בניין המינהלי החדש (1984), אך התוצאה היא יוזמה לשבח עזבו לימים טובים יותר, בהם התרחשו רק לאחר קריסתה של ברית.

להפיח רוח חיים חדשים

בשנת 1992, הבנייה, הוחלט לחזור. במקביל הרעיון אינו מוגבל היחיד לבניית ניהול כוח אדם, ועל מנת לעצב מורכבים, שנועד לצייד אתר נופש מועדף של תושבי העיר - הסוללה שמעל המאגר (המכונה לעתים קרובות המפרץ המקומי שלו).

יש קורה כמעט כל האירועים המשמעותיים של הסקאלה העירוני ולאומי, כך יוזמה זו לא נראית מיותרת.

נכון להיום, תעשיית הפנאי הוא אחד הפריטים הכנסות, אשר יכולים להיות גאים בצדק של נמל הנהר צ'בוקסרי. כתובת של הבניין הראשי (מרכז העיר), מציעה הרבה יתרונות עבור בתי קפה, מסעדות וחנויות, אשר פועלות בשטח.

פעילויות היעד

עם זאת, אין זה - הרווחים העיקריים של החברה. המקור העיקרי של רווחים כאן הוא הכרייה של חומרי בניין אל מתכתיים (בעיקר חול וחצץ), אשר נסחר נמל פעיל. משלוחים מבוצעים עם מזח מודרני למדי "Gremyachevo" (יח"צ Gremyachevsky., 39), שנבנה יחסית לאחרונה, בשנת 2006.

עכשיו זה רק על העגינה בלבד, אשר יש ציוד המאפשר להשתמש בו בתור עיר נמל מטענים: צ'בוקסרי עדיין רק בתחילת דרך ארוכה בפיתוח של הודעות נהר: היום הפופולרי ביותר הם אמצעי אחר.

עד עכשיו, יכולות המסירה ברכבת מ / אל המזח אינו קיים, אך לחברה יש חניון גדול למדי עצמית אספקת חצץ חילוץ וחול של צ'בוקסרי ו נובוצבוקסארסק, לאורך הלחימה הדרך עם שרירות ביורוקרטית המקומיות: ב 2014, בעיתונות לסיקור נרחב השערורייה שקרו מ דאגות זו ניסיונות של הרשויות לשלול את הרווחים בחברה. בקרב זה נמל נהר צ'בוקסרי תמיד וכיום ממשיכים חומרי ייצור.

החברה שואפת לגוון את פעילותה על ידי הצעת שירותים אקזוטיים כזה, כמו חגיגה של החתונה (או אירוע אחר) על הספינה, מבטיח שירות מעולה וחוויות בלתי נשכחות.

צומת תחבורה

היום מספר המזחים ובמקביל מאפשר לך לקחת ספינות חצי תריסר (ב t. Ch. 6 ספינות שיוט), אבל היום אנחנו לא יכולים לומר כי הנמל משתמש מלוא הפוטנציאל שלה.

החברה במרירות מקונן על unprofitability בתנועת הנוסעים, למרות הפופולריות שלהם. בתחילת חודש מאי 2015 הנהלת הנמל הודיעה שנגרמה במהלך ההפסד בעונה שעבר בסכום של 1.9 מיליון רובל, ולכן הציעה הממשל של הרפובליקה לקחת חלק מהעלויות. חזק רמת מחירים מקובלת (ואגב, מאוד צנועה) של הארגון עצמו אינו מסוגל, ולהגדיל שלהם יוביל בהכרח לירידה במספר הנוסעים.

כתוצאה פשרה בלוח הזמנים המפורטים רק הטיסות הפופולריות ביותר: Sosnovka והחוף, והם כל הזמן תחת איום של ביטול.

שינויים אפשריים מזהיר נמל הנהר: טלפוניים (58-00-53) קיים ניתנת, אז עדיף להתקשר ולהבהיר את לוח הזמנים, לא ליפול למלכודות.

הרי הובלה נוסע צברה לחיים חדשים ולהביא יותר הכנסות, אם הספן ואת הממשל של העיר (ארץ) הצליחו למצוא איזון סביר בין מספר הטיסות (לאור ביטול הנסיעות המוקדמות, כרזות חברה, נראות מאוד מתאימות), המחיר של כרטיסים (כאן סבסוד מיותר נתפסים על ידי הרשויות) לבין המבוא של יציבות בלתי מותנית בתוספת התנועה.

עבודה בהקשר זה היא להיות: עדיין נוסע בנמל נהר צ'בוקסרי וליהנות אהבה פופולרית בקרב הקהל המקומי.

צ'בוקסרי ותיירות

עם זאת, ובבית החדש, מדי: החברה קשורה ישירות תיירות והפיתוח שלה. מבחינה זו, בעיר Cheboksary מאוד אטרקטיבי: תוכנית טיול מעניין, אם לשפוט לפי הביקורות, ממש כמו אניני מנוחה קוגניטיבית.

הרשויות של הרפובליקה עושות מאמצים גדולים כדי להגדיל את זרימת תיירים - ונמל הנהר על הכוחות והיכולות המעורבות בתהליך דינמי זה. מטיילים רבים מגיעים צ'בוקסרי על ספינות שייט - מספר הולך וגדל של מסלולים כולל עצירה כאן.

לאור זאת, מתברר כי הפיתוח המתמשך של נמל הבטחות תשתיות נלוות והחברה עצם, ובירת צ'ובשיה יש סיכויים מצוינים.